Δύσκολα μπορεί να βρει κάποιος εταιρία που έκανε τόσο λανθασμένες επενδύσεις κατά το παρελθόν όσο η Sanyo.

Ενδεικτικό είναι ότι το 2000 είχε ολοκληρώσει αύξηση κεφαλαίου με μετρητά ύψους γύρω στα 200 εκατ. ευρώ και η σημερινή κεφαλαιοποίησή της δεν φτάνει ούτε στα 40 εκατ. (ίδια κεφάλαια 75,8 εκατ. στις 31/12/2007, άρα η μετοχή διαπραγματεύεται με discount γύρω στο 45%).

Εν ολίγοις το περισσότερο χρήμα... εξαϋλώθηκε! 

Θυμίζουμε ότι  ο όμιλος αγόρασε ποσοστά εισηγμένων εταιριών (Κυριακίδης Μάρμαρα, Τζιρακιάν, Ατλάντικ) σε αποτιμήσεις 1999 ή έστω 2000.

Επίσης ίδρυσε ή απέκτησε συμμετοχές σε αρκετές μη εισηγμένες επιχειρήσεις, κάποιες εκ των οποίων έκλεισαν, ορισμένες ρευστοποιήθηκαν πολύ κάτω από την αξία κτήσης τους και, τέλος, άλλες προσπαθούν μέσω προγραμμάτων αναδιάρθρωσης να ανακάμψουν.

Κάτω από αυτές τις συνθήκες, ο εισηγμένος όμιλος προχώρησε πέρυσι σε ριζική αναδιάρθρωση των συμμετοχών του, πούλησε αρκετές συμμετοχές, αγόρασε έκταση στη Ρουμανία, ξεκίνησε το εμπορικό κέντρο Avenue και απέκτησε δύο νέα πλοία τα οποία και νοίκιασε.

Παρότι το περυσινό αποτέλεσμα ήταν ζημιογόνο (5,27 εκατ.), η εισηγμένη δηλώνει αισιόδοξη για το 2008 επειδή το Avenue θα λειτουργήσει για 12 μήνες, το ένα πλοίο θα φέρει ενοίκια για όλο το 2008, ενώ το άλλο πλοίο (που αγοράστηκε και νοικιάστηκε μέσα στον Φεβρουάριο) θα φέρει έσοδα δέκα μηνών, που δεν υπήρχαν πέρυσι.

Μένουν, ωστόσο, αρκετές ερωτήσεις προς απάντηση.

Όπως, για παράδειγμα, πόσα κέρδη θα φέρει φέτος το Avenue, μια και δεν ακούγονται πολύ... θερμά λόγια για τη μέχρι τώρα πορεία του; Πόσο αποδοτική είναι η επένδυση στη ναυτιλία και πόσα έσοδα θα μπορούσαν να αποφέρουν τα μισθώματα των πλοίων;
 
Επ' αυτών δεν έχουμε μάθει κάτι συγκεκριμένο.

Εν ολίγοις η  γενικότερη εκτίμηση ότι «θα αυξήσει την κερδοφορία την επόμενη τριετία» παρουσιάζεται προς ώρας αρκετά... ασαφής.