Μέχρι το τέλος του επόμενου χρόνου υποστηρίζουν στο υπουργείο Υποδομών πως θα λειτουργούν τα ηλεκτρονικά, αναλογικά (σ.σ. με την απόσταση) διόδια στην Εγνατία Οδό, με τον σχετικό διαγωνισμό να προκηρύσσεται εντός των επόμενων εβδομάδων.
Στελέχη των κατασκευαστικών εταιρειών θεωρούν πως πρόκειται για δύσκολο στοίχημα, αφού υπάρχει ο κίνδυνος προσφυγών κατά του διαγωνισμού.
Επισημαίνουν το πρόσφατο παράδειγμα της Βουλγαρίας, η κυβέρνηση της οποίας ανέθεσε τον περασμένο μήνα σύμβαση 75 εκατ. ευρώ στην αυστριακή Kapsch Group για την εγκατάσταση αντίστοιχου συστήματος στη γειτονική χώρα.
Η διαδικασία, όμως, πάγωσε λόγω προσφυγών από δύο ανταγωνιστές των Αυστριακών, της Tollnet και της BG Pat.
Το σύστημα που θέλει να αναπτύξει η βουλγαρική κυβέρνηση θα καλύπτει 16.317 χιλιόμετρα δρόμων και προβλέπει πως τα οχήματα άνω των 3,5 τόνων θα πληρώνουν ανάλογα με την απόσταση, ενώ οι οδηγοί μικρότερων οχημάτων θα χρεώνονται είτε ανάλογα με τον χρόνο (π.χ. θα παίρνουν κάρτα για μία ημέρα ή δύο ημέρες) είτε ανάλογα με την απόσταση.