Μέσα στο γενικότερο περιβάλλον κρίσης, η Motor Oil περιλαμβάνεται στις λίγες εισηγμένες στις οποίες οι ευχάριστες εξελίξεις είναι περισσότερες από τις δυσάρεστες.

• Πρώτα απ’ όλα, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2009 το κόστος δανεισμού περιορίστηκε στο 2,75%, όταν η μέση περυσινή επιβάρυνση είχε διαμορφωθεί στο 4,75%.

• Δεύτερον, τα περιθώρια διύλισης παραμένουν ισχυρά, διαψεύδοντας, μέχρι σήμερα τουλάχιστον, όσους προέβλεπαν ταχεία αποκλιμάκωσή τους.

• Τρίτον, η ζήτηση βρίσκεται σε αρκετά ικανοποιητικά επίπεδα (βέβαια, η μέχρι πέρυσι ανοδική πορεία της ζήτησης στην ελληνική αγορά και στα Βαλκάνια θα πρέπει μάλλον να ξεχαστεί).

• Τέταρτον, πολύ καλά πηγαίνει η ενοικίαση δεξαμενών, η οποία αποφέρει γύρω στα 10 εκατ. ευρώ έσοδα τον χρόνο.

• Πέμπτον, τα οφέλη του επενδυτικού προγράμματος θα αρχίσουν να "τρέχουν" κυρίως από το 2010 και μετά.

Αυτό που επίσης παρουσιάζει ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι η θυγατρική Avin δεν θα διανείμει φέτος μέρισμα στη μητρική Motor Oil, προκειμένου να ενισχυθεί το δίκτυο λιανικής.