ΕΛΛΗΝΙΚΟ: Δύο γεγονότα που σχετίζονται άμεσα με τη mega επένδυση στο Ελληνικό περιλαμβάνει η μέρα, αρχής γενομένης με την ετήσια τακτική γενική συνέλευση της Lamda Development, όπου πέραν των τυπικών της ημερήσιας διάταξης, είναι αναμενόμενο να υπάρξουν εκτεταμένες αναφορές και προφανώς ερωτήσεις για την πορεία του έργου και τη στρατηγική της παραχωρησιούχου για την πρώτη πενταετία.
Ακολουθεί ωστόσο το βράδυ και η παρουσίαση των συνεταίρων ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ - Hard Rock για το καζίνο που θα στηθεί εντός του Ελληνικού, μετά την έκδοση της σχετικής άδειας καζίνου προς την κοινοπραξία της Athens IRC.
Ήδη γνωρίζουμε πως το παλιό σχέδιο με συμμέτοχο τη Mohegan, όσον αφορά τη συγκεκριμένη ανάπτυξη Ολοκληρωμένου Τουριστικού Συγκροτήματος, έχει εκ των πραγμάτων ακυρωθεί και αναμένεται, όπως εξάλλου υπόσχεται και η σχετική πρόσκληση των νέων εταίρων, να παρουσιαστεί μια φρέσκια οπτική της επένδυσης.
Παρεμπιπτόντως, το ύψος αυτής παραμένει υψηλό (κοντά στο 1 δισ. ευρώ), αλλά ελαφρώς χαμηλότερο του 1,1 δισ. ευρώ που η Mohegan είχε υπολογίσει. Και πάλι όμως το νέο budget υπόκειται σε σειρά παραμέτρων και κυρίως στον προϋπολογισμό του κατασκευαστικού κόστους.
ΚΥΡΩΣΕΙΣ-ΧΡΥΣΟΣ: Στη λάμψη του ρωσικού χρυσού φαίνεται πως υποκλίθηκε τελικά η Ελβετία προχωρώντας σε εισαγωγή τριών τόνων, την πρώτη από τότε που ξέσπασε ο πόλεμος.
Η ιστορία μοιάζει με αυτή που βλέπουμε σε άλλες πρώτες ύλες (πετρέλαιο κ.λπ.). Η London Bullion Market Association, μια από τις ισχυρότερες παγκοσμίως, πέταξε τη Ρωσία έξω από τη λίστα των παραγωγών που αποδέχεται. Οι κανόνες, όμως, δεν απαγορεύουν την επεξεργασία του χρυσού σε άλλες χώρες.
Εδώ μπαίνει στην εξίσωση η Ελβετία, αλλά αρχίζει και το μυστήριο. Και οι τέσσερις μεγάλοι επεξεργαστές του πολύτιμου μετάλλου στη χώρα αρνούνται ότι παρέλαβαν τον ρωσικό χρυσό, προφανώς για να αποφύγουν το «στίγμα».
Τρεις τόνοι όμως, δεν εξαφανίζονται εύκολα…
ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ: Το χρώμα του χρήματος φαίνεται ότι θα δουν νωρίτερα από το αρχικώς αναμενόμενο οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Σε χθεσινή ενημερωτική συνέλευση, παρουσία του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της Onex Πάνου Ξενοκώστα, συμφωνήθηκε πως το 30% των δεδουλευμένων τους θα καταβληθεί όταν το αρμόδιο Δικαστήριο δώσει το «πράσινο φως» για την εξυγίανση των Ναυπηγείων. Το υπόλοιπο 70% θα καταβληθεί στους εργαζόμενους μετά την ολοκλήρωση της εξυγίανσης και τη μεταβίβαση των Ναυπηγείων στην ONEX.
Υπενθυμίζεται ότι με βάση το αρχικό πλάνο, προβλεπόταν η αποπληρωμή του 100% των δεδουλευμένων μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών εξυγίανσης.
Μάλιστα, όπως πληροφορείται η στήλη, στο τραπέζι αναμένεται να πέσει σε επόμενη συνέλευση το ενδεχόμενο να επανεκκινήσει η εμπορική δραστηριότητα των Ναυπηγείων της Ελευσίνας βαθμιαία από τον Σεπτέμβριο, εξέλιξη που ενδεχομένως να σηματοδοτήσει και τη σταδιακή εξόφληση όσων δεδουλευμένων δεν συνδέονται με το σχέδιο εξυγίανσης.
Κατά τα λοιπά, εν αναμονή της έγκρισης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσα στις επόμενες ημέρες πρόκειται να κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή το πολυαναμενόμενο σχέδιο εξυγίανσης των Ναυπηγείων, για να πάρει έπειτα τον δρόμο του αρμόδιου Δικαστηρίου, το οποίο και θα δώσει, καλώς εχόντων των πραγμάτων, το τελικό σήμα για την ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών…
REVLON: Οι διεθνείς περιπέτειες και η αίτηση πτώχευσης της γνωστής βιομηχανίας καλλυντικών είναι γνωστές. Περιπέτειες όμως υπήρξαν και στην Ελλάδα. Το σήμα ήταν στο χαρτοφυλάκιο του Παπαέλληνα (τις καλές εποχές) ενώ κάποιες φήμες που κυκλοφόρησαν στην αγορά ήθελαν τη μεταβίβασή του στη Rouge (πρώην Patistas).
Τα σήματα της Revlon, που αναδύθηκε στην παγκόσμια αγορά στη δεκαετία του 1930 και του 1940, έχαναν μερίδια από τον ανταγωνισμό τα τελευταία χρόνια. Εξαγορές όπως της Elizabeth Arden και της Cutex το 2016 δεν απέφεραν τα προσδοκώμενα, με αποτέλεσμα να φτάσουμε στις εξελίξεις των τελευταίων ημερών…