Όσοι ψάχνουν τις αιτίες για τον νέο γύρο εξαγορών στον κατασκευαστικό κλάδο, ας έχουν υπόψη τους ότι στο τέλος του 2008 θα γίνει η επανέγκριση των εργοληπτικών πτυχίων, με βάση τον νόμο για τις συγχωνεύσεις που είχε ψηφιστεί από την προηγούμενη κυβέρνηση.

Πόσοι από τους εργολήπτες της ανώτατης τάξης είναι σε θέση να διατηρήσουν το δικό τους με δεδομένα τα άσχημα οικονομικά τους μεγέθη και τη συρρίκνωση των εσόδων;

Οι μηχανικοί υποστηρίζουν ότι μετρώνται στα δάχτυλα του ενός χεριού αυτοί που με βάση τα κριτήρια του νόμου μπορούν να παραμείνουν στην ανώτατη τάξη.

Γι’ αυτόν τον λόγο κάποιοι βιάζονται να ενταχθούν σε ισχυρό σχήμα, ενώ κάποιοι άλλοι διαλαλούν ότι ”είναι προς πώληση”.

Για τους τελευταίους, όμως, ελάχιστοι ενδιαφέρονται...

Υ.Γ.: Θέμα της σημερινής ημέρας, ή το πολύ των αμέσως επόμενων, είναι η επίσημη υπογραφή της συμφωνίας J&P ABAΞ με την ΑΘΗΝΑ που αποκάλυψε το euro2day.gr και επιβεβαίωσε επίσημα την επομένη η J&P με ανακοίνωσή της.

Το βασικό ερώτημα στο συγκεκριμένο deal (πέρα από το ακριβές τίμημα που ενδιαφέρει και τον κόσμο, καθώς θα ακολουθήσει δημόσια προσφορά) είναι αν οι μέτοχοι της ΑΘΗΝΑ θα αποκτήσουν τελικά κάποιο μέρος της J&P ABAΞ.