AYTOKINHTOBIOMHXANIA: Η μάχη για το… λίθιο μόλις ξεκίνησε και θα κρατήσει τουλάχιστον μια δεκαετία, προειδοποιούν παράγοντες του κλάδου.

Οι κατασκευαστές οχημάτων θα δώσουν μεγάλες μάχες για να εξασφαλίσουν τις ποσότητες λιθίου που θα απαιτηθούν για να προχωρήσει η ηλεκτροκίνηση, καθώς η ζήτηση υπερβαίνει κατά πολύ την προσφορά.

Η χρήση του λιθίου στις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων οδηγεί μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά και κυβερνήσεις σε αγώνα δρόμου προκειμένου να παραμείνουν σε θέση οδηγού.

ΠΟΤΑ: Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα κινείται η παραγωγή των αποστακτηρίων στη Σκωτία, όπως και η παγκόσμια ζήτηση για σκωτσέζικο ουίσκι, παρά τους κλυδωνισμούς στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα που επέφερε η πανδημία και ο πόλεμος στην Ουκρανία, τις μεγάλες αλλαγές στη φορολόγηση λόγω του Brexit, αλλά και η εκτίναξη του πληθωρισμού -και των τιμών ανά μπουκάλι- παγκοσμίως.

Η παραγωγή από τις πέντε περιοχές στη Σκωτία κινείται στα υψηλότερα επίπεδα από το Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, καταγράφεται έκρηξη στη ζήτηση από λιγότερο «ώριμες» περιοχές όπως η Ασία και η Αφρική ενώ η σπιτική κατανάλωση υπερκάλυψε τις αναταραχές στη ζήτηση που προκάλεσαν οι περιορισμοί της πανδημίας σε τουρισμό και εστίαση, οδηγώντας ακόμη και σε ελλείψεις για ένα προϊόν που ως γνωστόν, δεν παράγεται… γρήγορα.

ΒΙΒΛΙΟ. Ότι η αγορά βιβλίου, στην Ελλάδα, δεν βρίσκεται και στα καλύτερα της το μαρτυρούν οι ισολογισμοί των εκδοτικών οίκων, το γεγονός ότι 1 στους 2 Έλληνες διαβάζει μόλις ένα βιβλίο τον χρόνο και οι αιτήσεις εξυγίανσης εταιρειών του κλάδου που έχουν κατατεθεί στο Πρωτοδικείο. Τελευταίο παράδειγμα αποτελεί η περίπτωση της εταιρείας Καστανιώτης που ζητά γενναίο κούρεμα των οφειλών και μια δεύτερη ευκαιρία.

Βέβαια η στήλη πρέπει να παραδεχθεί ότι η αγορά βιβλίου είναι ένα ακριβό «σπορ» για κάποιον που διαβάζει συστηματικά και τα 20 ευρώ που δίνει σε ορισμένους το κράτος με τη μορφή voucher δεν λύνουν το πρόβλημα.

ΚΑΥΣΙΜΑ: Δεν πιστεύαμε στα… μάτια μας και ανατρέξαμε σε βίντεο από τη συνέντευξη για να διαπιστώσουμε του λόγου το αληθές.

Ο υπουργός ανάπτυξης Αδωνις Γεωργιάδης μιλώντας στον ΣΚΑΙ αποκάλυψε ότι η νοθεία στα καύσιμα πρέπει να είναι άνω του 50% για να εντοπιστεί στους ελέγχους του υπουργείου.

Τονίζοντας πόσο δύσκολοι είναι οι έλεγχοι, σημείωσε ότι: «Ο έλεγχος των πρατηρίων αυτών είναι πάρα πολύ δύσκολος τεχνικά. Η νοθεία στα καύσιμα γίνεται πλέον με πολύ εξελιγμένο τρόπο που -κι εγώ δεν το ήξερα- πρέπει να έχει πάνω από 50% νοθεία για να το πιάσουν οι τεχνικοί μας έλεγχοι. Άρα αν κάνει κάποιος 40% δεν το πιάνεις. Η τεχνολογία της νοθείας εξελίσσεται γρηγορότερα από την τεχνολογία του κράτους».

Με αφορμή σχόλιο της στήλης της 11ης Ιουλίου το Euro2day.gr έλαβε εξώδικη Διαμαρτυρία από την «ΩΜΕΓΑ ΑΒΕΕ» και τον κ. Γεώργιο Κωνσταντακόπουλο.

Στο εξώδικο υποστηρίζεται, μεταξύ άλλων, ότι ο τίτλος όπως και το λοιπό περιεχόμενο του δημοσιευθέντος «είναι παραπλανητικός και κατάφωρα προσβλητικός και δυσφημιστικός για αμφότερους εξ ημών».

Υποστηρίζεται «ότι από μια απλή ανάγνωση του περιεχομένου του καταδεικνύεται πλήρως η μεροληπτική διάθεσή σας, καθώς και η προσπάθειά σας να διαστρεβλώσετε τα πραγματικά περιστατικά, με μοναδικό σκοπό την παραπλάνηση του αναγνωστικού σας κοινού και τη δημιουργία εσφαλμένων εντυπώσεων προκειμένου να βλάψετε τόσο την φήμη και την αξιοπιστία της πρώτης εξ ημών όσο και τον δεύτερο εξ ημών σε προσωπικό αλλά και σε επαγγελματικό επίπεδο».