Τις επιπτώσεις των αλλαγών που έφερε η μεγάλη οικονομική κρίση του 2007-2008 στα τραπεζικά συστήματα άλλων χωρών και πιο συγκεκριμένα της Βρετανίας βιώνουν οι πελάτες του υποκαταστήματος της HSBC στην Ελλάδα.

Να θυμίσουμε ότι το 2011, η έκθεση Vickers της Ανεξάρτητης Επιτροπής για τις βρετανικές τράπεζες σύστησε τον νομικό διαχωρισμό της λιανικής τραπεζικής από την επενδυτική. Αυτός θα πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί μέχρι το 2019.

Οι βρετανικές τράπεζες, οι οποίες διατηρούν καταθέσεις 25 δισεκατομμυρίων λιρών και άνω, θα πρέπει να διαχωρίσουν τον τομέα της λιανικής τραπεζικής από τους τομείς της «χονδρικής» (wholesale) και της «επενδυτικής» (investment) τραπεζικής τους μέχρι τότε.

Πολλοί από εσάς που είδατε τον τίτλο αυτού του κειμένου ίσως γελάσετε.

Δεν εκπλήσσει αφού η συνηθισμένη μέθοδος καθαρισμού είναι η απορρόφηση του μαύρου χρυσού με το νερό από τη θάλασσα που δεν γνωρίζουμε πού ακριβώς καταλήγει.

Όμως, η πιο αποτελεσματική λύση ίσως προέρχεται από αλλού. Τη νανοεπιστήμη.

Η νανοτεχνολογία μπορεί να βρει μια ακόμη χρήση στον καθαρισμό πετρελαιοκηλίδων, όπως αυτές που έχουν μολύνει τον Σαρωνικό, ισχυρίζονται ερευνητές στο Α*STAR Institute of Bioengineering and Nanotechnology (IBN).

Το χρέος σε παγκόσμιο επίπεδο αυξάνεται ταχύτερα από το σύνολο των αγαθών και υπηρεσιών που παράγονται από το 2014 σε σύγκριση με την προηγούμενη 7ετία, 2007-2014, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία από την BIS, το ΔΝΤ και άλλους οργανισμούς.

Την περίοδο 2000-2007, το συνολικό χρέος, δηλαδή ιδιωτικό και δημόσιο, αυξήθηκε με ρυθμό 7,3% ενώ την περίοδο 2007-2014 με ρυθμό 5,3%.

Σε επιμέρους τομείς, ο ρυθμός αύξησης του χρέους των νοικοκυριών και χρηματοπιστωτικών οργανισμών επιβραδύνθηκε σε 2,8% και 2,9% αντίστοιχα την περίοδο 2007-2014, έναντι 8,5% και 9,4% την περίοδο 2000-2007.

Πριν από λίγο καιρό, το πλοίο «Blue Star Patmos» προσάραξε σε ξέρα στην είσοδο του κόλπου του λιμανιού της ‘Ιου, χωρίς να υπάρξουν τραυματισμοί.

Όμως, το πλοίο, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2012 από τη νοτιοκορεατική Daewoo, έχει υποστεί εκτεταμένη ζημιά από την πρόσκρουση σε ξέρα, με ταχύτητα της τάξης των 16-17 ναυτικών κόμβων, σύμφωνα με εκτιμήσεις.

Γι’ αυτό τον λόγο, το πλοίο θα πρέπει να υποστεί επιδιορθώσεις αξίας αρκετών εκατ. ευρώ, απ’ όσο κατανοούμε.

Το πιο φυσιολογικό, μιας και η Ελλάδα είναι ναυτική χώρα, θα ήταν οι επιδιορθώσεις να γίνουν εδώ. Όμως, πληροφορούμαστε από πηγή που θεωρούμε αξιόπιστη πως το πλοίο θα πάει σε ναυπηγείο του εξωτερικού, π.χ. Κροατίας κ.τλ.

Η πρώτη ημέρα της επίσκεψης του προέδρου Μακρόν στην Αθήνα τελείωσε χωρίς κάτι το χειροπιαστό στο πολυσυζητημένο θέμα των επενδύσεων.

Όμως, η επίσκεψη από πολιτικής σκοπιάς αποδείχθηκε πολύ καλή για τον κ. Τσίπρα, αφού ήταν φανερό πως ο Μακρόν τον αβάνταρε, αθέλητα ή ηθελημένα.

Επιβεβαιώθηκε λοιπόν παλαιότερη πρόβλεψη που ήθελε τον Μακρόν να προσεγγίζει τον κ. Τσίπρα παρότι, ιδεολογικά τουλάχιστον, βρίσκεται πιο κοντά στον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Ο κ. Μητσοτάκης είχε πάει στο Παρίσι για να τον συναντήσει, ενώ ο κ. Μακρόν ήταν ακόμη υπουργός Οικονομικών της κυβέρνησης του Ολάντ, προβλέποντας σωστά την ανοδική του πορεία.