Είναι γνωστό ότι οι επιδοτήσεις του ηλεκτρικού ρεύματος και του φυσικού αερίου θα ξεπεράσουν συνολικά τα 10 δισ. ευρώ φέτος.

Το μεγαλύτερο μέρος θα καλυφθεί από το ταμείο ενεργειακής μετάβασης. Τα έσοδα του τελευταίου προέρχονται από τις πωλήσεις δικαιωμάτων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και κυρίως τη διαφορά μεταξύ της τιμής αγοράς στη χονδρική και των ανώτατων τιμών που έχει θεσπίσει η κυβέρνηση ανά καύσιμο, δηλ. φυσικό αέριο, ΑΠΕ, λιγνίτης, υδροηλεκτρικά.

Είναι το σύστημα που επέλεξε η Κομισιόν στις προτάσεις της για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, εξαιρώντας το φυσικό αέριο.

Με τη Ρωσία να σταματά τις εξαγωγές φυσικού αερίου μέσω του αγωγού Nord Steam I στη Δυτ. Ευρώπη, τις τιμές στα ύψη και την Κομισιόν να αναζητά λύσεις, η πρόσφατη έκθεση της αναλύτριας Samantha Dart της Goldman Sachs (GS) για το θέμα άναψε φωτιές.

Κι αυτό γιατί η αναλύτρια της GS, πηγαίνοντας κόντρα στο ρεύμα, προέβλεψε ότι η τιμή χονδρικής του φυσικού αερίου θα πέσει κάτω από τα 100 ευρώ η μεγαβατώρα προς το τέλος του 1ου τριμήνου του 2023 από 215 ευρώ, όταν έγραφε την έκθεση.

Αντί για το ερώτημα τι επιπτώσεις θα έχει η διακοπή της ροής από τον Nord Stream I στην αποθήκευση φυσικού αερίου στην ΕΕ ενόψει του χειμώνα, η καλύτερη προσέγγιση θα ήταν να ρωτήσουμε τι θα γίνει στις τιμές καθώς η πλήρωση των αποθηκών με φυσικό αέριο συνεχίζεται, ανέφερε στην έκθεση. 

Η κυβέρνηση διατηρεί τον ΦΠΑ στον καφέ «παγωμένο» στον χαμηλό φορολογικό συντελεστή, αλλά είναι κοινό μυστικό ότι οι μόνοι που επωφελήθηκαν ήταν οι επιχειρηματίες που το έβαλαν στην τσέπη.

Αντίθετα, οι πελάτες έχουν δει αυξήσεις στις τιμές του εσπρέσο, καπουτσίνο, γαλλικού κ.λπ. που πίνουν.  Η τιμή των 4 ευρώ για καπουτσίνο σε καφέ-μπαρ στο κέντρο της Αθήνας δεν είναι κάτι ασυνήθιστο.

Οι μοναδικοί ίσως που δεν διαμαρτύρονται, είναι οι Αμερικανοί τουρίστες, που είναι συνηθισμένοι να πληρώνουν 4 με 5 δολάρια τον καπουτσίνο στις περισσότερες αμερικανικές μεγαλουπόλεις. Αντίθετα, αντιδράσεις υπάρχουν στη Ρώμη, παρότι μπορείς να πάρεις  έναν εσπρέσο για 90 λεπτά σε μπαρ στην Trastevere ή 80 λεπτά στο Bar Fratelli Capone στη γειτονιά του Testaccio.

H Ευρωπαϊκή Ενωση έχει αποφασίσει να επιβάλει εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, που θα μπει σε πλήρη εφαρμογή από τον Δεκέμβριο.

Σε αντίθεση με το ρωσικό φυσικό αέριο που μεταφέρεται σε μεγάλες ποσότητες από τη Ρωσική Ομοσπονδία προς την ΕΕ και τις χώρες της Ασίας με αγωγούς,  το πετρέλαιο και τα παράγωγα προϊόντα μεταφέρονται κυρίως με πλοία.

Έχει λοιπόν ενδιαφέρον να δούμε σε ποιους ανήκουν τα τάνκερ που μεταφέρουν το ρωσικό πετρέλαιο στον υπόλοιπο κόσμο. Οι εξαγωγές πετρελαίου αποτελούν τη μεγαλύτερη πηγή εισοδήματος για τη Ρωσία.

Η Σουηδία είναι μια πλούσια χώρα με χαμηλό δημόσιο χρέος, κοντά στο 42% του ΑΕΠ. Επομένως, οι πολιτικοί της έχουν τα περιθώρια να ξοδέψουν δημόσιο χρήμα για να εκτελέσουν τα καθήκοντά τους χωρίς να ανησυχούν για το μέλλον. Παρ' όλα αυτά παίρνουν τα μέσα μεταφοράς ή και το ποδήλατό τους για να πάνε στη δουλειά τους και χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον τις τακτικές αεροπορικές πτήσεις για να πάνε σε συναντήσεις με ξένους ηγέτες στο εξωτερικό όπως μαθαίνουμε. Δεν το κάνουν για να φανούν παιδιά του λαού και να πάρουν περισσότερες ψήφους, αλλά γιατί πιστεύουν ότι αυτό είναι το σωστό. Επιπλέον, δεν είναι τόσο πλούσιοι όσο οι πολιτικοί άλλων χωρών.