Την ένταξή της στο άρθρο 11 του πτωχευτικού δικαίου (Chapter 11) των ΗΠΑ πραγματοποιεί σήμερα η General Motors, υπό τις ευλογίες της αμερικανικής κυβέρνησης. Σύμφωνα με δημοσίευμα της "Wall Street Journal", ως επικεφαλής της διαδικασίας αναδιάρθρωσης θα τεθεί ο κ. Al Koch.

Το άλλοτε σύμβολο της αμερικανικής βιομηχανίας δεν κατόρθωσε να λύσει τα προβλήματά του έως σήμερα 1η Ιουνίου, deadline που είχε τεθεί από την κυβέρνηση Obama.

Σημειώνεται ότι πρόκειται για τη μεγαλύτερη πτώχευση στην Ιστορία της παγκόσμιας και όχι μόνο της αμερικανικής βιομηχανίας, ενώ ο κ. Obama θα φροντίσει σε τηλεοπτικό του διάγγελμα να διαβεβαιώσει πολίτες, αλλά κυρίως εργαζόμενους στην G.M. ότι "τίποτε δεν έχει χαθεί".

Αυτή τη στιγμή η G.M. απασχολεί 230.000 εργαζομένους σε παγκόσμιο επίπεδο, παράγει 20.000 αυτοκίνητα ημερησίως, ενώ περίπου 1 εκατ. Αμερικανοί εξαρτάται από αυτήν σε ό,τι αφορά τη σύνταξη αλλά και την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη.

Στόχος της G.M. είναι η έξοδος από το Chapter 11 το αργότερο εντός 90 ημερών. Ήδη η υπόθεση της ευρωπαϊκής θυγατρικής Opel "έκλεισε" με πώληση μεριδίου στη Manga International, με κοινοπρακτικό δάνειο ύψους 1,5 δισ. ευρώ και με εγγύηση ύψους 4,5 δισ. ευρώ από τη γερμανική κυβέρνηση.

Στη νέα G.M. που θα δημιουργηθεί το αμερικανικό δημόσιο θα κατέχει το 60% του μετοχικού κεφαλαίου -με δεδομένο ότι θα παράσχει το ποσό των 30 δισ. δολαρίων-, ενώ το υπόλοιπο μερίδιο θα μοιραστούν οι νυν πιστωτές (και κάτοχοι ομολόγων του ομίλου) όπως και το συνταξιοδοτικό ταμείο των εργαζομένων στον όμιλο.