Με καθυστέρηση 18 μηνών, η Airbus κατορθώνει, τελικώς, να ”παραδώσει” το πρώτο A380 ”superjumbo” στην Singapore Airlines.

Παρά, όμως, την ”εορταστική διάθεση” στη διοίκηση του ευρωπαϊκού αεροναυπηγικού ομίλου – καθώς διοργανώνει τελετή με 500 καλεσμένους στην Τουλούζη – θα πρέπει να αγωνιστεί εξαιρετικά για να πείσει τους επενδυτές ότι μπορεί να τα καταφέρει.

Η Airbus το τελευταίο διάστημα βρίσκεται σε ”στενωπό” πιέσεων, καθώς από τη μία πλευρά έχει να αντιμετωπίσει τις εκτεταμένες καθυστερήσεις παράδοσης των παραγγελιών για το A380, με ταυτόχρονη εκτίναξη του κόστους κατασκευής, αλλά και την πρόσφατη έναρξη έρευνας για inside trading.

”Σαφώς είναι μία πολύ καλή κίνηση, αλλά σε καμία περίπτωση δεν τους βοηθά να ξεπεράσουν τα προβλήματά τους”, σημειώνει στο Bloomberg, ο Scott Babka, αναλυτής της Morgan Stanley, ”το επόμενο βήμα είναι να μας πείσουν ότι μπορούν να επιταχύνουν την παραγωγή τους για να φθάσει στα 40 αεροσκάφη ετησίως έως το 2010”.

Σημειώνεται ότι η μετοχή του ομίλου έχει σημειώσει πτώση 9% από τις αρχές του έτους, ενώ η αντίστοιχη της ”μεγάλου αντιπάλου” Boeing έχει καταγράψει άνοδο 9% στο ίδιο διάστημα.