Σε αύξηση του ανεκτέλεστου της Μηχανικής για το 2006 στα 630 εκατ. ευρώ θα μπορούσε να οδηγήσει η επιλογή της εταιρείας ως μειοδότη για τη κατασκευή τμημάτων της σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτου-Ροδοδάφνης, αναφέρει σε έκθεσή της με ημερομηνία 14/3 η Citigroup, στην οποία διατηρεί την τιμή στόχο των 5,25 ευρώ.

Σύμφωνα με τον διεθνή οίκο, αν υποτεθεί πως η Μηχανική έδωσε την χαμηλότερη προσφορά, με έκπτωση 20% επί του προϋπολογισμού του έργου, αυτό θα ισοδυναμούσε με 170 εκατ. ευρώ, που θα σήμαινε αύξηση του ανεκτέλεστου υπολοίπου του 2006 στα 630 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την Citigroup. Αυτό δείχνει πως ο δείκτης ανεκτέλεστου υπολοίπου προς πωλήσεις, θα είναι μεγαλύτερος του 7, τριπλάσιος σχεδόν του ευρωπαϊκού μέσου όρου.

Αν υποτεθεί ότι η Μηχανική υπογράψει την σχετική συμφωνία, ότι το έργο αυτό αποδώσει περιθώριο EBIT 8% και ξεκινήσει τις εργασίες κατασκευής το 2007, αυτό θα υποδήλωνε περιθώριο ανόδου 10-15% επί των κερδών ανά μετοχή της εταιρείας για το 2007 και 2008, αντίστοιχα.

H Citigroup σημειώνει πως αν επαληθευτούν αυτές οι υποθέσεις, η τιμή-στόχος για την εταιρεία θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 0,5 ευρώ ανά μετοχή.

Επόμενος καταλύτης για τις μετοχές της Μηχανικής θα είναι η δικαστική απόφαση για τον υδροηλεκτρικό σταθμό, η οποία αναμένεται να εκδοθεί στα μέσα Απριλίου και η οποία, αν είναι ευνοϊκή για την Μηχανική, θα μπορούσε να προσθέσει άλλο 0,5 ευρώ ανά μετοχή στην τιμή στόχο.