Στα 3,0 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν το 2005 τα κέρδη μετά τους φόρους της Π. Πετρόπουλος, έναντι 3,6 εκατ. ευρώ το 2004.

Οι τιμολογηθείσες πωλήσεις του Ομίλου σταθεροποιήθηκαν το 2005 περίπου στο περυσινό επίπεδο, που ήταν το υψηλότερο στην ιστορία του Ομίλου, και ανήλθαν σε 81,9 εκ. ευρώ από 82,7 εκ. ευρώ το 2004. Οι συνολικές πωλήσεις (που συμπεριλαμβάνουν και τις έμμεσες) ανήλθαν σε 89,5 εκ. ευρώ από 93 εκ. ευρώ το 2004.

Αύξηση πωλήσεων είχαν οι επιχειρηματικές μονάδες Isuzu (ημιφορτηγά ”πικάπ”), Petrogen (ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη), McCormick (γεωργικά μηχανήματα) και Κινητήρων και Σκαφών (εξωλέμβιοι κινητήρες και φουσκωτά σκάφη Zodiac).

Μείωση πωλήσεων είχαν τα τουριστικά – υπεραστικά λεωφορεία, καθώς ολοκληρώθηκε η επιδοτούμενη αντικατάσταση του τροχαίου υλικού των ΚΤΕΛ στο τέλος του 2004, και η Επιχειρηματική Μονάδα Βιομηχανικών Μηχανημάτων.

Σύμφωνα με την εταιρία, με την παρουσίαση, για πρώτη φορά, των αποτελεσμάτων βάσει Διεθνών Προτύπων Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης, περιελήφθησαν στα έξοδα του 2005 οι εκτιμώμενες επισφάλειες του χαρτοφυλακίου πελατών και γραμματίων εισπρακτέων σε καθυστέρηση (0,57 εκ. ευρώ).

Επίσης σε βάρος των αποτελεσμάτων του 2005 αναγνωρίσθηκαν και 0,27 εκ. ευρώ διαφορές που προέκυψαν από την αναγωγή σε παρούσα αξία με υψηλότερο επιτόκιο όλων των απαιτητών τίτλων, και που θα μεταφερθούν στα κέρδη σε επόμενες χρήσεις.

Τα κέρδη ανά μετοχή, μετά τους φόρους, ανήλθαν το 2005 σε 0,53 ευρώ. Η τιμή της μετοχής κυμαίνεται το τελευταίο διάστημα στο δεκαπλάσιο αυτών. Η καθαρή θέση του Ομίλου σε σχέση της προς την τιμή της μετοχής διαμορφώνεται στο 0,95 περίπου.

Ο δείκτης φερεγγυότητας του Ομίλου διαμορφώθηκε την 31 Δεκεμβρίου 2005 στο 38,1% (46,1% το 2004), μετά και την διάθεση 1,6 εκ. ευρώ περίπου για την αγορά 299.770 ιδίων μετοχών κατά τη διάρκεια κυρίως του 2005.

Επειδή ο δείκτης αυτός είναι σημαντικά ανώτερος από τον στόχο του Ομίλου, το Διοικητικό Συμβούλιο απεφάσισε να προτείνει στη Γενική Συνέλευση τη διανομή αυξημένου μερίσματος 0,33 ευρώ ανά μετοχή (0,30 ευρώ το 2004).