του Σταμάτη Ζησίμου

Αύξηση της τάξης του 37,5% σημείωσαν τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων του ομίλου ΕΛΠΕ, το 2003, καθώς διαμορφώθηκαν σε 297 εκατ. ευρώ έναντι 216 εκατ. ευρώ το 2002, σύμφωνα με τα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα.

Τα EBITDA κατά IAS διαμορφώθηκαν στα 369 εκατ. ευρώ έναντι 294 εκατ. ευρώ το 2002, σημειώνοντας αύξηση κατά 34,7%.

Οσον αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου των ΕΛΠΕ βάσει των Ελληνικών Λογιστικών Προτύπων, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 4.671 εκατ. ευρώ το 2003 έναντι 3.615 εκατ. ευρώ το 2002, σημειώνοντας αύξηση κατά 29,2%.

Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στα 285 εκατ. ευρώ έναντι 134 εκατ. ευρώ το 2002, σημειώνοντας αύξηση κατά 112,7%.

Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 216 εκατ. ευρώ έναντι 69 εκατ. ευρώ το 2002, σημειώνοντας αύξηση κατά 213%.

Επιπλέον, το Διοικητικό Συμβούλιο των ΕΛΠΕ αποφάσισε τη διανομή μερίσματος 0,20 ευρώ ανά μετοχή, αυξημένο κατά 33,3% από το μέρισμα του 2002, το οποίο τελεί υπό την έγκριση της γ.σ.

Οι διαφορές στα αποτελέσματα με βάση τα Ελληνικά και Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα οφείλονται κατά κύριο λόγο στο διαφορετικό λογιστικό χειρισμό των αποσβέσεων, προβλέψεων και συναλλαγματικών διαφορών.

Στο μεταξύ τα προβλήματα που υπάρχουν μεταξύ των ΕΛΠΕ και της ΠΓΔΜ για την επένδυση στην ΟΚΤΑ, φαίνεται ότι θα λυθούν από τη διεθνή διαιτησία.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου και Πρόεδρου των ΕΛΠΕ , Γ. Μωραΐτη, τα όρια για φιλικό διακανονισμό έχουν εξαντληθεί και είναι αδιανόητο να αποδεχθούν τους συγκεκριμένους όρους που θέτει η κυβέρνηση της ΠΓΔΜ.

Ο ίδιος σημείωσε ότι για τη προσφυγή στη διεθνή διαιτησία απαιτείται η απόφαση του Δ.Σ. της ΕΛΠΕΤ ωστόσο δεν αποκλείει και μια ύστατη προσπάθεια επίλυσης των προβλημάτων και μέσω διαλόγου.

Επιβεβαίωσε επίσης, ότι η πρόσθεση των ΕΛΠΕ είναι η ανάπτυξη του διυλιστηρίου της ΟΚΤΑ και η επέκταση του ομίλου στην ευρύτερη περιοχή.

Σημειώνουμε ότι η κατασκευή αγωγών μεταφοράς ετοίμων καυσίμων από τα Σκόπια προς το Κόσοβο και τη Σερβία έχει ανασταλεί λόγω των ανωτέρω προβλημάτων.