Αυξήθηκε η δύναμη του εμπορικού στόλου τον Ιανουάριο του 2025

Πτωτικά κινήθηκε η ολική χωρητικότητα του εμπορικού στόλου στην έναρξη της χρονιάς. Αντίθετη πορεία για τον αριθμό των πλοίων. Τι δείχνουν τα στοιχεία για τα πλοία σε αργία

Δημοσιεύθηκε: 21 Μαρτίου 2025 - 12:36

Τη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 ΚΟΧ1 και άνω) για τον Ιανουάριο του 2025, ανακοίνωσε η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ).

Ειδικότερα:

Η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον μήνα Ιανουάριο 2025, σε σύγκριση με την αντίστοιχη του Ιανουαρίου 2024, παρουσίασε αύξηση κατά 1%. Μείωση κατά 0,2% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Ιανουαρίου έτους 2024 προς τον Ιανουάριο 2023.
Η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 2,3% τον μήνα Ιανουάριο 2025 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Ιανουαρίου 2024. Μείωση 4,1% είχε σημειωθεί και κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Ιανουαρίου του έτους 2024 προς τον Ιανουάριο 2023.

Παράλληλα η ΕΛΣΤΑΤ, ανακοίνωσε τα στοιχεία για τα αργούντα εμπορικά πλοία 100 ΚΟΧ (Κόροι Ολικής Χωρητικότητας) και άνω σε ελληνικούς λιμένες.

Αναλυτικότερα:

Τα πλοία, τα οποία κατά τον Δεκέμβριο του έτους 2024 βρίσκονταν σε κατάσταση αργίας ανήλθαν σε 54, εκ των οποίων 28 είχαν ελληνική σημαία και 26 ξένη.
Ο συνολικός αριθμός των αργούντων πλοίων αυξήθηκε κατά 45,9% και η ολική χωρητικότητά τους αυξήθηκε κατά 55,7%, κατά τον μήνα Δεκέμβριο του έτους 2024 σε σχέση με τον Δεκέμβριο του έτους 2023. Κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2023 προς το 2022, είχε παρατηρηθεί μείωση στον αριθμό των αργούντων πλοίων κατά 28,8% και μείωση της ολικής χωρητικότητάς τους κατά 24,5%.
Ο αριθμός των αργούντων πλοίων 100 ΚΟΧ και άνω, με ελληνική σημαία σε λιμένες του εσωτερικού αυξήθηκε κατά 55,6% και η ολική χωρητικότητά τους αυξήθηκε κατά 529,8% κατά τον μήνα Δεκέμβριο του έτους 2024 σε σχέση με τον Δεκέμβριο του έτους 2023. Κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2023 προς το 2022, είχε παρατηρηθεί μείωση του αριθμού των αργούντων πλοίων με ελληνική σημαία κατά 14,3% και μείωση της ολικής χωρητικότητάς τους κατά 5,3%.