Υπεγράφη στις 24/12/2002 η σύμβαση του ΗΛΠΑΠ με την ΕΛΒΟ γα την προμήθεια 90 δωδεκάμετρων και 40+10 αρθρωτών τρόλεϊ για τις συγκοινωνίες της πρωτεύουσας.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, πριν τη τελική σύμβαση, ύψους 73,5 εκατ. ευρώ, προηγήθηκε Διεθνής Διαγωνισμός στον οποίο η ΕΛΒΟ ανεδείχθη η τεχνικά αρτιότερη και οικονομικά συμφερότερη προσφορά.

Η ανωτέρω σύμβαση, όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση της εταιρίας, σηματοδοτεί την επανάκαμψη της ΕΛΒΟ –μετά την ιδιωτικοποίηση της- και στο τομέα των τρόλεϊ, όπου η ΕΛΒΟ (πλην προγραμματικών) δεν είχε ποτές κερδίσει παρόμοιο διαγωνισμό.

Το μεγαλύτερο μέρος από τα 130 +10 τρόλεϊ θα παραδοθούν στον ΗΛΠΑΠ μέχρι το καλοκαίρι του 2004, εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας.

Επισημαίνεται, ότι κατά τη φετινή χρονιά συνεχίστηκε η εξυγίανση της ΕΛΒΟ κάτω από το management του ομίλου Μυτιληναίου.

Σημειώνεται επίσης στην ανακοίνωση, ότι στο background ενός συρρικνούμενου τζίρου, σαν αποτέλεσμα της μείωσης των αμυντικών παραγγελιών (αναμενόμενος τζίρος το 2002 123 εκατ. ευρώ, έναντι 141 εκατ. ευρώ το 2001 και 173 εκατ. ευρώ το 2000), η κερδοφορία αυξάνεται ραγδαία (από ζημιές 16 εκατ. ευρώ το 2000 -τελευταία χρονιά του δημόσιου management- σε κέρδη 2,3 εκατ. ευρώ το 2001 και πολλαπλάσια αναμενόμενα κέρδη το 2002.

Τέλος, επισημαίνεται στην ανακοίνωση, ότι η αντιστροφή της μειωτικής τάσης των πωλήσεων το επόμενο έτος 2003, η συμβασιοποίηση των από πολλού χρόνου συμφωνημένων παραγγελιών του Υπουργείου Αμυνας, καθώς και η έντονη δραστηριοποίηση της εταιρίας σε διεθνείς διαγωνισμούς πολιτικών οχημάτων, δημιουργούν όλες τις προϋποθέσεις το 2003 να είναι η χρονιά της οριστικής ανάκαμψης της ΕΛΒΟ.