Το «μακρύ χέρι» του ΟΣΕ προκαλεί εκνευρισμό στις θυγατρικές

Ετρεχαν προχθές κάποιοι στην κυβέρνηση να μαζέψουν μια σκληρή ανακοίνωση της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με την οποία η τελευταία προχωρούσε σε ευθεία επίθεση κατά της ηγεσίας του ΟΣΕ. Αφορμή ήταν εκδήλωση της περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος, με συμμετοχή της γενικής γραμματέως του υπουργείου Υποδομών Π. Πέρκα για το σιδηροδρομικό άξονα Πύργου – Κατάκολου – Ολυμπίας στην οποία δεν είχε προσκληθεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οποία μάλιστα λειτουργεί τα τρένα της γραμμής!

Στελέχη των θυγατρικών του ΟΣΕ υποστηρίζουν πως η διοίκηση του οργανισμού επιχειρεί να καπελώσει κάθε πρωτοβουλία που αναλαμβάνουν. Υπενθυμίζουν και την περίφημη συνέντευξη τύπου που είχαν δώσει προ 15ετίας υπάλληλοι της ΕΡΓΟΣΕ σε ένδειξη διαμαρτυρίας για αντίστοιχο καπέλωμα.

Ακόμα και παράγοντες εντός του ΟΣΕ προσθέτουν πως τελευταίο κρούσμα ήταν η απόπειρα της διοίκησης του οργανισμού να αναλάβει την ευθύνη για τα σχεδιαζόμενα έργα διασύνδεσης του Λουτρακίου με το βασικό σιδηροδρομικό άξονα. Αφού για κάποιες ημέρες εμφανίζονταν σίγουροι πως θα αναλάβουν την ευθύνη για το έργο, τελικά δόθηκε εντολή να περάσει στην αρμόδια θυγατρική, δηλαδή την ΕΡΓΟΣΕ.

Όλα αυτά συμβαίνουν ενώ στο υπουργείο Υποδομών υποστηρίζουν πως η ενίσχυση του σιδηροδρόμου αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής τους, με την ολοκλήρωση των έργων στο βασικό άξονα, τη συνεργασία με ιδιώτες και τη διασύνδεση με εμπορευματικά κέντρα. Πρόσωπα που γνωρίζουν όσα συμβαίνουν τους τελευταίους μήνες στον ΟΣΕ αποδίδουν τις «σχέσεις στοργής» μεταξύ διοίκησης ΟΣΕ και θυγατρικών και σε έριδες εντός του κυβερνητικού στρατοπέδου.

Το ποτήρι φαίνεται πως ξεχείλισε με την εκδήλωση για τη γραμμή Πύργου – Κατάκολου – Ολυμπίας που «ξέχασαν» να καλέσουν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ!

Η διοίκηση της τελευταίας υποστηρίζει στην ανακοίνωσή της πως:

«1- Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι ο μοναδικός πάροχος σιδηροδρομικού έργου στην Ελλάδα και ως εκ τούτου λειτουργεί και τα τραίνα της γραμμής Κατάκολο – Πύργος - Αρχαία Ολυμπία, στην οποία εκτελεί δρομολόγια εδώ και δεκαετίες.

2-Για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν νοείται να πραγματοποιούνται συναντήσεις για θέματα που αφορούν αποκλειστικά την αρμοδιότητά της, δηλαδή την εκτέλεση σιδηροδρομικών δρομολογίων ή την αναβάθμιση τους, χωρίς την πρόσκληση/παρουσία εκπροσώπων της. Επισημαίνεται ότι καμία σε περίπτωση τέτοιου είδους συσκέψεις δεν μπορούν να δημιουργήσουν τετελεσμένα γεγονότα.

Επίσης, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σημειώνει ότι αντίστοιχη είναι η θέση της και στα διάφορα σενάρια που εκπονούνται για τη λειτουργία του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Πάτρας, καθώς και εκεί η εταιρία είναι ο μοναδικός πάροχος σιδηροδρομικού έργου.

Εν κατακλείδι, συσκέψεις που γίνονται για αντικείμενα αρμοδιότητας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, χωρίς τη συμμετοχή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, είναι κενές περιεχομένου και δεν προωθούν την έννοια της ανάπτυξης, ούτε σε τοπικό, ούτε σε εθνικό επίπεδο».

Η απάντηση της Π. Πέρκα

Η γενική γραμματέας του υπουργείου Υποδομών Π. Πέρκα απάντησε, με σκληρή, ανοικτή, επιστολή της, στις αιτιάσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Στην επιστολή αναφέρει: «Με έκπληξη, πληροφορούμαι, από Δελτίο Τύπου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τη δυσαρέσκεια της διοίκησης της εταιρείας για τη μη πρόσκλησή της σε προγραμματισμένη συνάντηση εργασίας, στην οποία παρευρέθηκα με τη συμμετοχή του Διευθύνοντος Συμβούλου του ΟΣΕ, των Αντιπεριφερειαρχών Αχαΐας και Ηλείας και άλλων αρμόδιων στελεχών, πραγματοποιηθείσα στις 9.12.2016 στην Αρχαία Ολυμπία.

Η σπουδή, με την οποία η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προέβη στη δημόσια ανακοίνωσή της, όταν μάλιστα αυτή συντάχθηκε όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται «Με αφορμή δημοσιεύματα του τύπου…» δεν συνάδει με τη συνεργατική κουλτούρα και τον επαγγελματισμό που διέπει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Σε κάθε περίπτωση η επικοινωνία φορέων με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αλλά και η μεταξύ τους συνεργασία δεν πραγματοποιείται στο πλαίσιο ανακοινώσεων στα μέσα.

Η διαμαρτυρία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μέσω Δελτίου Τύπου, για την απουσία της από συνάντηση που διοργάνωσε η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος με θέμα την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Κατάκολο-Πύργος-Αρχαία Ολυμπία στο πλαίσιο της Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης (ΟΧΕ) με χρηματοδότηση από το ΠΕΠ «Δυτική Ελλάδα 2014-2020» επιχειρεί να δημιουργήσει εσφαλμένα αρνητικό κλίμα για μια σύσκεψη η οποία ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

Στο παρόν στάδιο έναρξης συναντήσεων μεταξύ θεσμικών φορέων, η παρουσία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στις συζητήσεις για τα έργα ανακαίνισης της εν λόγω σιδηροδρομικής γραμμής και αναβάθμισης των σιδηροδρομικών σταθμών, θα ήταν, λόγω αρμοδιότητας, πρόωρη. Στη φάση του σχεδιασμού της ΟΧΕ απαιτείται η δέσμευση όσων φορέων έχουν εκ του νόμου αποφασιστική αρμοδιότητα (ιδιοκτησία και διαχείριση των πόρων που θα χρησιμοποιηθούν στην ΟΧΕ). Επομένως, πέραν της παρουσίας της Γενικής Γραμματέως του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, απαραίτητη ήταν η εκπροσώπηση του ΟΣΕ και της ΓΑΙΑΟΣΕ. Σε επόμενη φάση, και όταν χρειαστεί να συζητηθούν τα θέματα που αφορούν στη λειτουργία της γραμμής Κατάκολο-Πύργος-Αρχαία Ολυμπία, τότε θα υπάρξει ανάγκη συνεργασίας με τη σιδηροδρομική επιχείρηση που θα έχει τυπικά αναλάβει την εκμετάλλευση της γραμμής. 

Ολοκληρώνοντας, ευελπιστώ, η πρωτοφανής πρωτοβουλία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ να «αναδείξει» ένα πρόβλημα εκεί που αυτό δεν υπάρχει, να αποτελέσει ένα μεμονωμένο γεγονός, το οποίο δεν θα πρέπει να διαταράξει τις προοπτικές συμμετοχής και συνεργασίας μεταξύ των θεσμικών φορέων, του ΟΣΕ και του παρόχου σιδηροδρομικού έργου».