Από μέρα σε μέρα αναμένεται από το αρμόδιο υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων της Κύπρου η κατάταξη των υποψηφίων στον διαγωνισμό για τον αυτοκινητόδρομο Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς, στον οποίο με πολύ μεγάλες αξιώσεις συμμετέχουν σε κοινοπρακτικά σχήματα οι ελληνικές εταιρίες Ελληνική Τεχνοδομική και J&P Άβαξ.

Η βαθμολογία και η τελική κατάταξη των υποψηφίων επρόκειτο να ανακοινωθούν την προηγούμενη εβδομάδα, υπήρξε όμως και πάλι καθυστέρηση καθώς ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε την ανακοίνωσή τους τον Νοεμέβριο.

Στον διαγωνισμό, προϋπολογισμού άνω των 300 εκατ. ευρώ, συμμετέχουν τέσσερα κοινοπρακτικά σχήματα (Pafos - Marion, Elliniki Technodomiki TEB S.A., Strabag – Nemesis και Kinyras) και εφόσον δεν υπάρξουν ενστάσεις η ανακήρυξη του αναδόχου αναμένεται άμεσα.

Στην κοινοπραξία Kinyras συμμετέχει η J&P Άβαξ.



Ο αυτοκινητόδρομος που ενώνει την Πάφο με την Πόλη της Χρυσοχούς, άνω των 300 εκατομμυρίων ευρώ, έχει συνολικό μήκος 31 χλμ. Αρχίζει από την Αγία Μαρινούδα και τελειώνει στην είσοδο της Πόλης Χρυσοχούς.

Εκτός από τον κύριο αυτοκινητόδρομο, το έργο περιλαμβάνει τον παρακαμπτήριο δρόμο της Πόλης Χρυσοχούς, την πρόσβαση προς το Λατσί και τη σύνδεση με τον υφιστάμενο δρόμο Πάφου – Πόλης σε σημείο μεταξύ Μεσόγης και Τσάδας.

Στους όρους προσφοράς περιλαμβάνεται η ετοιμασία κατασκευαστικών σχεδίων για τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας σε όλο το μήκος του αυτοκινητοδρόμου, όμως η βασική προσφορά περιλαμβάνει την κατασκευή τεσσάρων λωρίδων για το πρώτο τμήμα, από την Αγία Μαρινούδα μέχρι το Στρουμπί, και δύο λωρίδων για το δεύτερο τμήμα, από το Στρουμπί μέχρι την Πόλη.

Ωστόσο, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η αντιπολίτευση στην Κύπρο ζητά ο αυτοκινητόδρομος να κατασκευαστεί με τέσσερις λωρίες σε όλο του το μήκος.

Ο αυτοκινητόδρομος, που θεωρείται έργο μεγάλης αναπτυξιακής σημασίας για την επαρχία της Πάφου, περιλαμβάνει 9 ανισόπεδους κόμβους, 7 κοιλαδογέφυρες και 2 σήραγγες. Προβλέπεται επίσης η κατασκευή 25 υπόγειων και 8 υπέργειων διαβάσεων για αποκατάσταση του υπάρχοντος οδικού δικτύου που θα επηρεαστεί.