Μετά τον βουλευτή Κοζάνης του ΠΑΣΟΚ κ. Αλέκο Αθανασιάδη, που τάχθηκε δημοσίως κατά της πώλησης ποσοστού 17% της ΔΕΗ, και ο κ. Πάρις Κουκουλόπουλος, επίσης βουλευτής Κοζάνης του ΠΑΣΟΚ, βάλλει κατά των κυβερνητικών επιλογών που έχουν σχέση με τη ΔΕΗ.

Στο στόχαστρο του δεύτερου μπαίνει η υπουργός ΠΕΚΑ, κ. Τίνα Μπιρμπίλη, την οποία θεωρεί υπεύθυνη για πρωτοβουλίες που θα έχουν σοβαρές επιπτώσεις στην οικονομία και στην κοινωνική συνοχή της περιοχής αλλά και στο μέλλον της ΔΕΗ.

Μιλώντας στα κρατικά ραδιόφωνα της Θεσσαλονίκης και της Κοζάνης, ο κ. Κουκουλόπουλος εγκαλεί την υπουργό επειδή με επιστολή της προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τον Οκτώβριο του 2010, κατέστησε γνωστό ότι η Ελλάδα δεν ενδιαφέρεται για περαιτέρω αξιοποίηση των λιγνιτών.

Είχε προηγηθεί από την πλευρά της Ε.Ε., τον Αύγουστο του 2010, η ενημέρωση προς τη χώρα μας ότι οι υπάρχουσες μονάδες του ΑΗΣ Καρδιάς θα μπορούν να λειτουργήσουν για 16.000 ώρες ακόμα (δηλαδή, δύο χρόνια περίπου) και του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου για 32.000 ώρες (δηλαδή, για 4 χρόνια περίπου), εξέλιξη απόλυτα λογική από τη στιγμή όπου η Ελλάδα, εδώ και μία δεκαετία περίπου, δεν είχε ασκήσει το δικαίωμα που της δόθηκε για αντικατάσταση των μονάδων αυτών με νέες, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

Σύμφωνα με τον κ. Κουκουλόπουλο, οι παραπάνω εξελίξεις θα έχουν σημαντικές επιπτώσεις. Οδηγούν σε απαξίωση της ΔΕΗ, θα αυξήσουν την ενεργειακή εξάρτηση της χώρας, καθώς το εγχώριο καύσιμο θα υποκατασταθεί με εισαγόμενο, ενώ στερούν από την Ελλάδα το μοναδικό ουσιαστικά αναπτυξιακό εργαλείο που διαθέτει, δηλαδή τις επενδύσεις στον ενεργειακό τομέα.

Η έντονη διαφωνία του με την ακολουθούμενη πολιτική έγκειται στο ότι γι' αυτές τις εξελίξεις δεν υπήρξε καμιά απόφαση της Βουλής, αλλά ουσιαστικά δρομολογήθηκαν από ένα έγγραφο της υπουργού ΠΕΚΑ (τον περασμένο Οκτώβριο) και έρχονται σε μια περίοδο όπου είναι ορατή η προσπάθεια απαξίωσης της ΔΕΗ.

Τέλος, σύμφωνα με τον κ. Κουκουλόπουλο, πρωταρχικό μέλημα της χώρας σήμερα θα έπρεπε να είναι η περαιτέρω αξιοποίηση των λιγνιτικών κοιτασμάτων της Ελασσόνας και της Δράμας και η άμεση δρομολόγηση της αντικατάστασης των σημερινών μονάδων των ΑΗΣ Καρδιάς και Αγίου Δημητρίου με νέες, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, όπως και η κατασκευή των μονάδων Πτολεμαίδα 5 και Μελίτη 2.