Το μεγαλύτερο ετήσιο άλμα από το 2010 καταγράφουν οι παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές, με ώθηση από τις επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα που έχουν αναγκάσει τα πλοία να διανύουν μεγαλύτερες αποστάσεις.
Η μέτρηση της ναυτιλιακής δραστηριότητας σε τονομίλια (φορτία επί απόσταση) σημειώνει τη δεύτερη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση που έχει καταγραφεί, ως αποτέλεσμα γεωπολιτικών διαταραχών στη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη, σύμφωνα με έρευνα της Clarksons, της μεγαλύτερης ναυλομεσιτικής εταιρείας στον κόσμο.
Ο δείκτης, ο οποίος πολλαπλασιάζει τον όγκο των μεταφερόμενων φορτίων με τις διανυόμενες αποστάσεις, μαρτυρά αύξηση 5,1% σε σύγκριση με το 2023, ή 3,2 τρισ. τονομίλια.
Η αύξηση προκύπτει καθώς τα εμπορικά πλοία αναγκάστηκαν να τροποποιήσουν τα συνήθη τους δρομολόγια, διανύοντας χιλιάδες μίλια παραπάνω και περιπλέοντας την Αφρική προκειμένου να αποφύγουν την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν, όπου οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης εξαπολύουν επιθέσεις. Τέτοια περιστατικά εντάθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες, αφού οι αντάρτες βύθισαν ένα πλοίο χρησιμοποιώντας θαλάσσιο drone.
Οι μεγαλύτερες αποστάσεις προφανώς δεν ευνοούν, αλλά υπονομεύουν τις παγκόσμιες προσπάθειες μείωσης των εκπομπών άνθρακα. Ταυτόχρονα, «ένα ενθαρρυντικό ξεκίνημα της χρονιάς» στους εμπορικούς όγκους αποτελεί επίσης λόγο που αυξάνονται τα μίλια, κάτι που σημαίνει ότι η αύξηση δεν σχετίζεται μόνο με τα μεγαλύτερα ταξίδια, έγραψε ο Trevor Crowe, αναλυτής της Clarksons.
Ο αντίκτυπος της διαταραχής στην Ερυθρά Θάλασσα έχει γίνει πιο έντονα αισθητός στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, με περίπου 690 πλοία αυτή τη στιγμή να πλέουν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Τα μέσα εμπορικά φορτία θα αυξηθούν κατά 2,8% φέτος, σε σύγκριση με 1,8% ένα χρόνο νωρίτερα.