Στριμώχνονται οι παγκόσμιες αγορές ντίζελ, προειδοποιούν οι κορυφαίοι όμιλοι παγκοσμίως, ενώ από μια «συστημική» έλλειψη κινδυνεύει περισσότερο η Ευρώπη, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε δελτίο καυσίμων, σύμφωνα με τους Financial Times.
Οι επικεφαλής των τριών κορυφαίων traders Vitol, Gunvor και Trafigura υπολόγισαν ότι ως αποτέλεσμα των κυρώσεων θα μπορούσαν να χαθούν έως και 3 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και παραγώγων ημερησίως, όπως δήλωσαν στο πλαίσιο Παγκόσμιας Συνόδου FT Commodities στη Λωζάνη την Τρίτη.
«Η Ευρώπη εισάγει περίπου το ήμισυ του ντίζελ της από τη Ρωσία και περίπου το ήμισυ από τη Μέση Ανατολή», δήλωσε ο Ράσελ Χάρντι, επικεφαλής της ελβετικής Vitol. «Υπάρχει συστημικό έλλειμμα και αυτό μας απασχολεί».
Οι ρωσικές εισαγωγές αντιπροσωπεύουν περίπου το 15% της κατανάλωσης ντίζελ στην Ευρώπη, ενώ ρωσικό αργό διοχετεύεται και στα ευρωπαϊκά διυλιστήρια. Στη δημιουργία ελλείψεων οδήγησε και η στροφή στην κατανάλωση ντίζελ έναντι της βενζίνης, δήλωσε ο Χάρντι. Τα διυλιστήρια, πρόσθεσε, θα μπορούσαν να αυξήσουν την παραγωγή ντίζελ ως απάντηση στις υψηλότερες τιμές, εις βάρος άλλων παραγώγων. Δεν απέκλεισε, ωστόσο, τον περιορισμό στη διάθεση πετρελαίου.
Η Αμριτα Σεν, αναλύτρια της Energy Aspects, είπε ότι το ντίζελ έχει επηρεαστεί χειρότερα από όλα τα προϊόντα πετρελαίου, καθώς η Ευρώπη εισάγει σχεδόν 1 εκατ. βαρέλια ρωσικό ντίζελ τη μέρα. Μάλιστα, όταν ξεκίνησε η σύγκρουση στην Ουκρανία, τα αποθέματα ήταν ήδη χαμηλά.
Ο Τόρμπγιορν Τόρνκβιστ, επικεφαλής της Gunvor με έδρα τη Γενεύη, υπενθύμισε ότι οι ευρωπαϊκές αγορές φυσικού αερίου δεν λειτουργούν σωστά καθώς οι τράπεζες έχουν τεράστιες απαιτήσεις από τους traders για να καλύψουν με μετρητά θέσεις που έχουν πάρει (hedging).
Την περασμένη εβδομάδα, οι μεγαλύτεροι traders στην Ευρώπη κάλεσαν κυβερνήσεις και κεντρικές τράπεζες να παράσχουν έκτακτη υποστήριξη ρευστότητας για να μπορέσει να λειτουργήσει κανονικά η αγορά φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας που πλήττεται από τις απότομες αλλαγές στις τιμές που προκάλεσε η κρίση στην Ουκρανία. Η συμμετοχή στην αγορά spot για φυσικό αέριο έχει μειωθεί, πρόσθεσε ο Χάρντι, επειδή το κόστος των συναλλαγών είχε αυξηθεί ιδιαίτερα.
Οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας θα δυσκολευτούν να γεμίσουν τις αποθήκες φυσικού αερίου τον επόμενο χειμώνα, είπε ο Τόρνκβιστ, δεδομένης της «παράλυσης» στην αγορά spot, εκτός εάν γίνουν κεντρικές παρεμβάσεις και δοθούν εγγυήσεις για την προστασία των αγοραστών από τις διακυμάνσεις των τιμών.