Πληρέστερη εικόνα της απορρόφησης της Άκτωρ παρουσίασε ο όμιλος Ιντρακάτ στο α’ εξάμηνο του 2024, έχοντας ήδη μεταβολίσει 10 μήνες από την ενσωμάτωση της κατασκευαστικής.
Στο πλαίσιο αυτό εκτιμά ότι θα διατηρήσει την πρόβλεψη για τζίρο της τάξης του 1,15 δισ. ευρώ στο τέλος του 2024 και κερδών EBITDA ύψους 60 εκατ. ευρώ.
Ο όμιλος παρουσίασε ιδιαίτερα βελτιωμένα μεγέθη, με τον ενοποιημένο κύκλο εργασιών να ανέρχεται σε €533 εκατ. έναντι €404 εκατ. κατά την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 32%.
Tα προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων κέρδη (EBITDA) πολλαπλασιάστηκαν, καθώς αυξήθηκαν κατά 307%, από €7 εκατ. σε €28,5 εκατ. Τα προσαρμοσμένα EBITDA γνώρισαν σημαντική άνοδο κατά 250%, ανερχόμενα σε €30,8 εκατ. έναντι €8,8 εκατ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, ενώ τα μικτά κέρδη κατέγραψαν άνοδο κατά 196%, από €17,2 εκατ., σε €50,9 εκατ. σύμφωνα με τις λογιστικές καταστάσεις.
Επιπλέον, τα ταμειακά διαθέσιμα αυξήθηκαν κατά 90%, στα €115 εκατ. (από €60 εκατ.), χωρίς ακόμη να έχουν εισπραχθεί πολύ σημαντικά ποσά από την εκτέλεση των μεγάλων έργων υποδομών στη Ρουμανία.
Σε ό,τι αφορά τα μικτά περιθώρια κέρδους στο α’ εξάμηνο του 2024, αυτά διαμορφώθηκαν σε 10% φέτος έναντι 12% πέρυσι (εξαιτίας της επιρροής των έργων της Άκτωρ στη Ρουμανία, για τα οποία ωστόσο αναμένεται το αποτέλεσμα αιτήσεων αναθεώρησης κόστους).
To περιθώριο κέρδους EBITDA στο σύνολο των δραστηριοτήτων του ομίλου διατηρήθηκε στο 6% (αντίστοιχο ποσοστό στο α’ εξάμηνο του 2023 για την Ιntrakat ως μόνο σχήμα), με τη διοίκηση της εταιρείας στο πλαίσιο της τηλεδιάσκεψης αναλυτών για τα μεγέθη α’ εξαμήνου να εκτιμά ότι υπάρχουν σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης.
Η εταιρεία έχει ήδη σχηματίσει ανεκτέλεστο έργων της τάξης των 4,5 δισ. ευρώ και έχει υπογράψει συμβάσεις της τάξης των 225 εκατ. ευρώ στο α' εξάμηνο του 2024. Αναμένει ωστόσο ήδη τη συμβασιοποίηση νέων έργων της τάξης των 750 εκατ. ευρώ.
Οι εισπράξεις
Στο πλαίσιο αυτό ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Αλέξανδρος Εξάρχου αναφέρθηκε στα εμβληματικά έργα που προχώρησαν και αφορούν το Μετρό Θεσσαλονίκης, το τμήμα Πάτρα-Πύργος και έργα της Άκτωρ στη Ρουμανία, που απαίτησαν εμπροσθοβαρείς εκταμιεύσεις της τάξης των 370 εκατ. ευρώ.
Η εταιρεία εμφάνισε συγκρατημένη αύξηση δανεισμού και βελτιωμένες ταμειακές ροές από λειτουργική δραστηριότητα (-8,1 εκατ. ευρώ έναντι -32,8 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι), απαντώντας πως η βελτίωση προήλθε από τις προβλεπόμενες αμοιβές δημοσίου.
Ο κ. Εξάρχου σημείωσε δε πως διατηρείται ένα μύθος σε ό,τι αφορά τις καθυστερημένες αποπληρωμές των δημόσιων υποχρεώσεων (διατηρώντας ωστόσο μια επιφύλαξη για τα μεγέθη του β' εξαμήνου και τις ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες).
Ο μετασχηματισμός και το εξωτερικό
Η εταιρεία αναμένεται να ανακοινώσει περαιτέρω πρωτοβουλίες και μια νέα εταιρική ταυτότητα στα τέλη Οκτωβρίου 2024, η οποία περιλαμβάνει «εξαγορές», όπως ανάφερε ο κ. Εξάρχου.
Έως τότε έχει ήδη αναφέρει ότι διεκδικεί έργα της τάξης του 1,5 δισ. ευρώ στη Ρουμανία, πέραν των νέων αναθέσεων και δημοπρατήσεων στην Ελλάδα.