Ανάπλαση του κέντρου της Αθήνας

Την αλλαγή της εικόνας στο κέντρο της Αθήνας σχεδιάζει η κυβέρνηση σε συνεργασία με ειδικούς επιστήμονες και αρχιτέκτονες. Σε ημερίδα που διοργάνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος, αποκαλύφθηκαν τα προβλήματα και οι λύσεις που προτείνονται, έτσι ώστε όταν επιλεγούν οι τελικές μελέτες, να ανακοινωθούν παρουσία όλων των συναρμόδιων υπουργών για το σχεδίου "Ανάπλασης του κέντρου" από τον πρωθυπ

Δημοσιεύθηκε: 15 Μαρτίου 2011 - 19:20

Ant1

Στόχος είναι η πόλη να ξαναβρεί τη χαμένη εικόνα της, να επιστρέψουν οι πολίτες σε περιοχές που σήμερα θεωρούνται γκέτο και είναι υποβαθμισμένες και να αναπτυχθεί η εμπορική δραστηριότητα. Όπως όλα δείχνουν, η αρχή θα γίνει από την Πανεπιστημίου, η οποία φαίνεται να πεζοδρομείται και θα αποτελέσει τον κεντρικό άξονα ανασυγκρότησης τού κέντρου.

Την υλοποίηση του μεγάλου έργου της πεζοδρόμησης της Πανεπιστημίου, το οποίο είναι εφικτό να υλοποιηθεί έως το 2014, θα αναλάβει ξεχωριστός φορέας με επικεφαλής την ΤΡΑΜ ΑΕ. Το έργο, προϋπολογισμού περί τα €180 εκατ. προβλέπει τη δημιουργία μίας γραμμικής πλατείας πλάτους 40 μέτρων από το Σύνταγμα έως την Ομόνοια, η οποία θα διακόπτεται μόνο στις οδούς Αμερικής και Εμμ. Μπενάκη.

Η κυκλοφοριακή ρύθμιση προβλέπει τη μεταφορά της κίνησης από τη Συγγρού προς βορρά μέσα από τη Λεωφόρο Βασ. Κωνσταντίνου, ενώ και η λεωφ. Πειραιώς θα σταματά στην πλατεία Ομονοίας.

Επιπλέον, το υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής έχει προχωρήσει σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες, ώστε οι όψεις των κτιρίων να προστατεύονται όχι μόνο στην περίπτωση που έχουν ξεπεράσει το όριο των 100 ετών, αλλά και των 50.

Το έργο της μελέτης έχει αναλάβει ομάδα υπό τον καθηγητή του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου, Πάνο Τουρνικιώτη, ο οποίος βρίσκεται σε άμεση επαφή με τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθηνών (ΟΡΣΑ) και την Εταιρεία Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων, που θα προκηρύξει σύντομα τον διεθνή διαγωνισμό.

Η ομάδα των μελετητών έχει ολοκληρώσει το σύνολο των απαιτούμενων μελετών, που εντοπίζουν τις πολεοδομικές, κοινωνικές, οικονομικές και αρχιτεκτονικές επιπτώσεις, τις οποίες θα έχει η κατάργηση μίας τόσο βασικής αρτηρίας της πόλης και η μετατροπή της σε άξονα σύνδεσης του αρχαιολογικού Μουσείου με το Μουσείο της Ακρόπολης.