Ούτε το haircut των χρεών της, το οποίο πριν από περίπου έναν χρόνο αποδέχθηκαν πιστώτριες τράπεζες και προμηθευτές στο πλαίσιο του προγράμματος εξυγίανσης και ένταξης στο άρθρο 99, είναι πλέον αρκετό για να διασώσει την τεχνική εταιρία Αφοί Μεσοχωρίτη.

Η επιχείρηση, λόγω της ανυπαρξίας εσόδων, τους τελευταίους μήνες αδυνατεί να καταβάλλει τις δόσεις που συμφώνησε με τους πιστωτές της προκειμένου εντός διετίας να τους έχει εξοφλήσει, γεγονός που φέρνει ακόμη πιο κοντά το ενδεχόμενο αναστολής της λειτουργίας της. Σημειώνεται ότι οι οφειλές της εταιρίας ανέρχονταν στα 18 εκατ. ευρώ, αλλά μετά το κούρεμα το ποσό αυτό περιορίστηκε στα 10 εκατ. ευρώ.

Ωστόσο, η καθυστέρηση των πληρωμών από το Δημόσιο (στην εισηγμένη οφείλεται περίπου 1,5 εκατ. ευρώ, ενώ παράλληλα διεκδικεί δικαστικά περί τα 12 εκατ. ευρώ ως αποζημιώσεις από την Εγνατία Οδό Α.Ε.) και η ανυπαρξία νέων έργων δεν επιτρέπουν στην Αφοί Μεσοχωρίτη να είναι συνεπής ως προς τις υποχρεώσεις που ανέλαβε. Έτσι, ουσιαστικά δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί τη συμφωνία με τους πιστωτές της για να απαλλαγεί οριστικά από τα χρέη της.

Η εταιρία, η μετοχή της οποίας έχει σταματήσει εδώ και δυόμισι χρόνια να είναι διαπραγματεύσιμη στο χρηματιστήριο, αυτήν τη στιγμή δεν

Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.grFOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο Linkedin ασκεί καμία απολύτως κατασκευαστική δραστηριότητα. Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των έργων που διαθέτει είναι ελάχιστο (μόλις 1 εκατ. ευρώ σε εργολαβία στην Εγνατία Οδό), αλλά δεν υλοποιείται αφού η εταιρία δεν διαθέτει ούτε τα χρήματα ούτε το προσωπικό για κάτι τέτοιο, ενώ είναι αμφίβολο αν και πότε θα πληρωθεί σε περίπτωση όπου ολοκληρώσει τις εργασίες. Υπογραμμίζεται ότι η εταιρία "απασχολεί" σήμερα μόλις 15 άτομα, ενώ πριν από τα οικονομικά προβλήματα προσέφερε δουλειά σε τουλάχιστον 250 εργαζομένους.

Περιμένει ένα… θαύμα

Οι πιθανότητες να ξεφύγει η Αφοί Μεσοχωρίτη από τη δύσκολη αυτή κατάσταση είναι πολύ λίγες, αυτό εξάλλου το παραδέχεται και η διοίκησή της. Το μόνο στο οποίο ελπίζει πλέον για τη σωτηρία της είναι η άμεση αναθέρμανση της κατασκευαστικής δραστηριότητας μέσω της ανάθεσης νέων δημοσίων έργων και της υλοποίησης ιδιωτικών επενδύσεων.

Αυτό, όμως, υπό τις σημερινές συνθήκες, φαίνεται περίπου σαν θαύμα. Διαφορετικά, αν μέχρι τα τέλη του έτους δεν υπάρξουν σημάδια για ανάκαμψη της οικονομίας και δεν προωθηθούν νέα έργα υποδομών, πολύ δύσκολα θα μπορέσει η μικρή τεχνική εταιρία της Θεσσαλονίκης να αποφύγει το λουκέτο, ακολουθώντας την τύχη επιχειρήσεων όπως η ΔΙΕΚΑΤ, η Θεμελιοδομή, η Έμπεδος, η ΑΛΤΕ, η Ευρωπαϊκή Τεχνική, η Εργάς, η ΓΕΝΕΡ…