Σε δύο ομάδες, που θα έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά από πλευράς επιβατικής κίνησης, οικονομικών επιδόσεων, αλλά και γεωγραφικής θέσης, θα ενοποιηθούν τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια.

Οι διαγωνισμοί για την αποκρατικοποίησή τους θα προκηρυχθούν έως το τέλος Μαρτίου από το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ενώ, να σημειώσουμε, ήδη το χρονοδιάγραμμα έχει αρχίσει να ξεχειλώνει, αφού ο αρχικός σχεδιασμός έκανε λόγο για προκήρυξη των διαγωνισμών στα τέλη του προηγούμενου έτους.

Η πορεία υλοποίησης του προγράμματος παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων σε ιδιώτες συζητήθηκε την Παρασκευή σε συνάντηση αντιπροσωπείας του ΠΑΣΟΚ υπό τον αρμόδιο τομεάρχη Νίκο Σηφουνάκη με τον υπουργό Ανάπτυξης και Μεταφορών Κωστή Χατζηδάκη

και τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ.

Ο κ. Σηφουνάκης αμέσως μετά τη συνάντηση τόνισε ότι πρέπει από τη διαδικασία παραχώρησης να εξασφαλιστούν η ανταγωνιστικότητα αλλά και η αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Πάντως, εκείνο που προκύπτει είναι ότι σε κάθε περίπτωση τα περιφερειακά αεροδρόμια που θα παραχωρηθούν σε ιδιώτες δεν θα ξεπεράσουν τα 22

Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.grFOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο Linkedin(από το σύνολο των 37) σε δύο ξεχωριστές ομάδες.


Τα σχέδια Χατζηδάκη

Σε δηλώσεις μετά τη συνάντηση ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε στις τρεις μεγάλες προτεραιότητες για τον τομέα μεταφορών, που είναι οι συμβάσεις παραχώρησης για τα περιφερειακά αεροδρόμια, η αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ROSCO και η απελευθέρωση στις οδικές επιβατικές μεταφορές. Όπως διευκρίνισε ο υπουργός Ανάπτυξης, υπάρχουν δύο παράλληλες διαδικασίες. Η διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ σε σχέση με τις παραχωρήσεις αυτές καθαυτές και η διαδικασία από την πλευρά του υπουργείου για το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο ως προς την ΥΠΑ.

Αναφερόμενος στον ΟΣΕ, ο κ. Χατζηδάκης επανέλαβε ότι μέχρι τα τέλη Μαρτίου τα περιουσιακά στοιχεία τα οποία είναι προς αποκρατικοποίηση θα μεταφερθούν από το Δημόσιο στο ΤΑΙΠΕΔ και από τον Ιούνιο θα ξεκινήσει η διαδικασία για την αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ROSCO, της εταιρείας τεχνικής συντήρησης του τροχαίου υλικού του ΟΣΕ.

Όσον αφορά το θέμα των οδικών επιβατικών μεταφορών, οι συζητήσεις με την Κομισιόν είναι σε προχωρημένο στάδιο και μέσα στον Μάρτιο αναμένεται να παρουσιαστεί το νομοσχέδιο για το νέο πλαίσιο ως προς τις οδικές επιβατικές μεταφορές, έτσι ώστε από το 2015 η αγορά των υπεραστικών λεωφορείων να είναι απελευθερωμένη.

Πάντως ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε ότι και στις οδικές επιβατικές μεταφορές θα υπάρχουν άγονες γραμμές, δηλαδή επιδοτούμενες.