Θέσεις για την τελική σύγκρουση, η οποία, όπως όλα δείχνουν, δεν αργήσει, παίρνουν η κυβέρνηση και οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες.

Το μετρό θα παραμείνει ακινητοποιημένο και σήμερα, όλη τη μέρα, στάσεις εργασίας θα πραγματοποιήσουν Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος και Τραμ, ενώ την σκυτάλη των κινητοποιήσεων παραλαμβάνουν αύριο τα λεωφορεία.

Η κυβέρνηση καλεί τους απεργούς να επιστρέψουν στην εργασία τους προειδοποιώντας ότι δεν θα διστάσει να εφαρμόσει ό,τι προστάζει ο νόμος προκειμένου να αποκατασταθεί η εύρυθμη λειτουργία της πόλης.

Στο πλαίσιο αυτό δεν αποκλείει να προχωρήσει σε επιστράτευση των απεργών επισείοντας παράλληλα και το φόβητρο των απολύσεων σε περίπτωση μη συμμόρφωσή τους, ενώ με συνεχίζονται οι διαρροές στοιχείων που αφορούν την μισθοδοσία και τα οποία καταγράφουν μέση μισθοδοσία που φτάνει ακόμη και τα 4.095 ευρώ το μήνα!

Ωστόσο η όξυνση μάλλον προκαλεί και τους πρώτους τριγμούς καθώς οι κυβερνητικοί εταίροι, ΠΑΣΟΚ και ΔΗΜΑΡ δείχνουν να διαφοροποιούν τη στάση τους από τις αποφάσεις για σύγκρουση με τους απεργούς. Την ίδια στιγμή οι κινητοποιήσεις του προσωπικού των συγκοινωνιών μπαίνουν κάτω από την ομπρέλα των τριτοβάθμιων εργατικών σωματείων (ΓΣΕΕ -ΕΚΑ) .


Απεργίας συνέχεια με νέα αιτήματα

Η πρωτεύουσα θα παραμείνει χωρίς μετρό, σήμερα Τετάρτη, για 7η συνεχή μέρα καθώς το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ) ανακοίνωσε ότι προχωρά σε απεργία από την έναρξη ως την λήξη της λειτουργίας του μέσου. Επίσης στάση εργασίας από τις 12 έως τις 4 το απόγευμα θα πραγματοποιήσουν ηλεκτρικός και ΤΡΑΜ.

Το ΣΕΛΜΑ αλλάζοντας και πάλι τα αιτήματα της απεργίας κάνει λόγο για υποβάθμιση της εταιρείας "Σταθερές Συγκοινωνίες", ζητά την εφαρμογή του νόμου για την ενοποίηση Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ και, απαντώντας στις αναφορές για υψηλούς μισθούς, καλεί την διοίκηση της εταιρεία θα δώσει στην δημοσιότητα τα εκκαθαριστικά σημειώματα μισθοδοσίας όλων των εργαζόμενων.

Η συνέχιση των κινητοποιήσεων προκάλεσε την αντίδραση της διοίκησης της εταιρείας ΣΤΑΣΥ, η οποία προειδοποιεί τους απεργούς ότι η συμμετοχή σε απεργίες που έχουν κριθεί παράνομες από την δικαιοσύνη θα έχει συνέπειες.

Η διοίκηση καταλογίζει στα σωματεία παρελκυστική τακτική καθώς, όπως σημειώνει, δεν τηρούν τα προβλεπόμενα από τον νόμο στην κήρυξη των απεργιών τους. Να σημειώσουμε ότι με νέα απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου της Αθήνας κρίθηκε παράνομη και η χθεσινή κινητοποίηση στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς.

Πάντως πρέπει να αναφέρουμε ότι, έως τώρα, οι δύο δικαστικές αποφάσεις αφορούσαν απεργίες που ήδη ήταν σε εξέλιξη και όχι απεργίες που επρόκειτο να γίνουν, οπότε σύμφωνα νομικούς κύκλους, δεν μπορεί να σταθεί μια κατηγορία για συμμετοχή σε παράνομη απεργία καθώς η απόφαση έπονταν αυτής.


Υψηλόμισθοι

Εν τω μεταξύ μισθούς που… ζαλίζουν δείχνουν τα στοιχεία που αφορούν στην μισθοδοσία του προσωπικού της σταθερής τροχιάς και τα οποία διέρρευσαν χθες. Σύμφωνα με αυτά το συνολικό κόστος μισθοδοσίας για τους 2.500 εργαζόμενους σε μετρό, ηλεκτρικό και τραμ ανήλθε το 2012 στο ποσό 97,7 εκατομμυρίων ευρώ.
 
Σύμφωνα με στοιχεία αυτά οι πλέον καλοπληρωμένοι εμφανίζονται οι εργαζόμενοι στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο για τους οποίους η μέση μηνιαία μισθοδοσία (συμπεριλαμβανομένων εργοδοτικών εισφορών δώρων, νυχτερινών, υπερωριών και Κυριακών) ήταν 4.095 ευρώ. Το αντίστοιχο κόστος για το Μετρό, σύμφωνα πάντα με τα ίδια στοιχεία, ήταν 3.083 ευρώ ενώ για το προσωπικό του τραμ 2.542 ευρώ.

Μάλιστα σύμφωνα με την ΣΤΑΣΥ Α.Ε. η εφαρμογή του ενιαίου μισθολογίου θα έχει ως αποτέλεσμα την μερική μόνο προσαρμογή των μισθών, αλλά και την διατήρηση μισθολογικών ανισοτήτων, που υφίστανται σήμερα ανάμεσα στους εργαζόμενους στις συγκοινωνίες. Να θυμίσουμε ότι με βάση το ενιαίο μισθολόγιο η μείωση στο μισθό δεν μπορεί να ξεπερνά το 25%

Από την πλευρά των εργαζομένων εκείνο που επισημαίνεται είναι ότι τα στοιχεία που διαρρέονται αφορούν μικτές αποδοχές. Το μέσο κόστος, τονίζουν, προκύπτει έχοντας συνυπολογίσει σε αυτό τις αμοιβές της διοίκησης καθώς και υψηλόμισθων συμβούλων την ώρα που η μεγάλη πλειοψηφία των εργαζομένων εισπράττει κάθε μήνα μισθούς της τάξης των 1.000 ευρώ.

Η διαρροή των στοιχείων αυτών είναι βέβαιο ότι θα οξύνει περαιτέρω τις σχέσεις απεργών και Κυβέρνησης καθώς από τους πρώτους θεωρείται ως μία μια κίνηση που έχει σκοπό να φέρει τους απεργούς απέναντι στους πολίτες, οι οποίοι που πλήττονται από την απεργία εισπράττοντας πολύ μικρότερους μισθούς.

Στην κατεύθυνση της σκλήρυνσης της στάσης έναντι των απεργών κινείται επίσης και η παραπομπή στην δικαιοσύνη από την διοίκηση της ΣΤΑΣΥ, μετά από σχετικό αίτημα του υπουργού Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη, της υπόθεσης που αφορά στις πληρωμές εργαζομένων τις ημέρες που τα ΜΜΜ απεργούσαν.

Από την πλευρά του υπουργείου σημειώνεται ότι υπάρχουν στοιχεία αποδεικνύουν ότι οι εργαζόμενοι πληρώνονταν κανονικά παρότι φέρονταν ως απεργούντες, ενώ οι εργαζόμενοι υποστηρίζουν ότι τα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

Οι κινητοποιήσεις αναμένεται να συνεχιστούν και τις επόμενες μέρες με την συμμετοχή και των εργαζομένων στον ΟΣΕ, όπως αποφασίστηκε σε κοινή σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε χθες, η οποία ενέκρινε μια 24ωρη απεργία για την Πέμπτη 31 Ιανουαρίου καθώς και στάσεις εργασίας την Πέμπτη 29 του μήνα.

Επιπλέον, για αύριο Πέμπτη είναι προγραμματισμένη στάση εργασίας των λεωφορείων (ΕΘΕΛ) από τις 11 το πρωί έως τις 5 το απόγευμα, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η γενική συνέλευση των εργαζομένων στον ΟΑΣΑ.


ΠΑΣΟΚ

Από την πλευρά του το ΠΑΣΟΚ απευθύνει έκκληση προς τις εμπλεκόμενες πλευρές για την ανάληψη πρωτοβουλιών, προκειμένου να σταματήσει η ταλαιπωρία που υφίστανται καθημερινά οι πολίτες του Λεκανοπεδίου, ενώ σημειώνεται ότι το κόμμα είχε επισημάνει στην κυβέρνηση τα προβλήματα που θα δημιουργηθούν με την εφαρμογή του σχετικού νόμου, αλλά δεν εισακούστηκε και ο προτάσεις του δεν έγιναν δεκτές.

Το ΠΑΣΟΚ ζητά από την κυβέρνηση να αποδεχτεί «έστω και τώρα» τις προτάσεις, ώστε με διάλογο να εκτονωθεί η κρίση. Παράλληλα καλεί τα σωματεία των εργαζομένων «να σκεφτούν τις επιπτώσεις των κινητοποιήσεών τους στο σύνολο των εργαζομένων και της κοινωνίας και να σταθούν υπεύθυνα στην ανάγκη εξυπηρέτησης του κοινωνικού συνόλου».