Παρατείνεται για ένα ακόμη χρόνο, μέχρι το φθινόπωρο του 2013, η δοκιμαστική λειτουργία της γραμμής διασύνδεσης του Τουρκικού με το Ελληνικό ηλεκτρικό σύστημα.

Η απόφαση για την παράταση της δοκιμαστικής λειτουργίας της γραμμής, ελήφθη από την ENTSO-E, που είναι ο συλλογικός φορέας των Διαχειριστών του Ηπειρωτικού Ευρωπαϊκού Συστήματος.

Μέσω της γραμμής αυτής, όπως και της αντίστοιχης Τουρκία-Βουλγαρία, πραγματοποιούνται συναλλαγές με το ελληνικό σύστημα, από τη ΔΕΗ

και traders ηλεκτρικής ενέργειας.

Από τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ προκύπτει ότι οι συναλλαγές με την Τουρκία το 2011 αφορούσαν κατά 99% εισαγωγές, κάτι που ισχύει και το 8μηνο του 2012.

Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.grFOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο Linkedin
Συγκεκριμένα από τη διασύνδεση αυτή το 2011 πραγματοποιήθηκαν εισαγωγές 2.590.365 μεγαβατώρες και εξαγωγές 178 μεγαβατώρες. Το 8μηνο του 2012, οι εισαγωγές ανήλθαν σε 1,230.259 μεγαβατώρες και οι εξαγωγές σε 2.132 μεγαβατώρες.

Με τις ποσότητες αυτές, μέσω της διασύνδεσης με την Τουρκία το 2011 καλύφθηκε το 5% της καθαρής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και το 8μηνο του 2011 το 3,5%.

Ωστόσο όπως αναφέρουν στο euro2day άνθρωποι της αγοράς, οι εισαγωγές από τη διασύνδεση με την Τουρκία δε σημαίνει ότι αφορούν ηλεκτρικό που έχει παραχθεί στη γειτονική χώρα.

Ένα μέρος του μπορεί να προέρχεται από τη Βουλγαρία, καθώς οι νέες διασυνδέσεις (Τουρκία-Ελλάδα, Τουρκία-Βουλγαρία) λειτουργούν παράλληλα. Θα πρέπει δε να σημειωθεί ότι με τις διασυνδέσεις αυτές, για πρώτη φορά το τουρκικό ηλεκτρικό σύστημα συγχρονίστηκε με το ευρωπαϊκό και λειτουργεί πλέον με τις προδιαγραφές του ΕΝΤSO-E.

Η έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας των δύο διασυνδέσεων, έγινε τον Σεπτέμβριο του 2010.

Η ολοκλήρωση κατασκευής της γραμμής με την Ελλάδα (400KV, ΚΥΤ Φιλίππων Καβάλας- Μπαμπάετσκι Ανατολικής Θράκης), έγινε το καλοκαίρι του 2008.

Ωστόσο η έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας καθυστέρησε έως ότου ο Διαχειριστής του τουρκικού συστήματος μεταφοράς, προσαρμόσει τις προδιαγραφές λειτουργίας του στις απαιτήσεις της ΕΕ.