Τον δρόμο της ιδιωτικοποίησης θα πάρουν μέσα το 2011 και τα ΕΛΤΑ, τα οποία φέτος επανέρχονται σε κερδοφόρα χρήση μετά το ζημιογόνο "διάλειμμα" της προηγούμενης χρονιάς.

Ο κυβερνητικός σχεδιασμός προβλέπει ότι μέσα στο επόμενο έτος τα Ελληνικά Ταχυδρομεία θα ιδιωτικοποιηθούν σε ποσοστό μέχρι 39% και μάλιστα, παρότι ακόμη καμία διαδικασία δεν έχει κινηθεί επισήμως, καταγράφεται ήδη ενδιαφέρον από μεγάλους ταχυδρομικούς ομίλους του εξωτερικού, που ενδιαφέρονται να αποκτήσουν συμμετοχή στα ΕΛΤΑ.

Αρχικά ενδιαφέρον έχει εκδηλωθεί από τα Βελγικά Ταχυδρομεία όπως πρόσφατα έχουν παραδεχθεί οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών και Υποδομών κ. Παπακωνσταντίνου και Ρέππας, οι οποίοι προσδοκούν ότι τα Ελληνικά Ταχυδρομεία αλλά και η εταιρία ταχυμεταφορών έχουν τη δυναμική που απαιτείται για να προσελκύσουν σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον από το εξωτερικό και, γιατί όχι, και από το εσωτερικό της χώρας.

Σημείο-κλειδί η συνεργασία με το Τ.Τ.

Παρότι έχει ξεκινήσει από το 2009 και συνεχίζει και φέτος να καταγράφεται σημαντική υποχώρηση της ζήτησης για ταχυδρομικές υπηρεσίες, πραγματικότητα που θα αποτυπωθεί και στα στοιχεία τα οποία αφορούν στον ετήσιο τζίρο των ΕΛΤΑ, εντούτοις εκτιμάται ότι πρόκειται για μία από τις επιχειρήσεις του Δημοσίου που μπορούν να βρουν υποψήφιους επενδυτές. Σημαντικό δέλεαρ για τους υποψήφιους επενδυτές είναι η στρατηγική συνεργασία των ΕΛΤΑ με το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο

Καθολικός παρόχος έως το 2028

Εξάλλου, με τις ρυθμίσεις που προωθεί η κυβέρνηση με το σχέδιο νόμου περί ταχυδρομικών υπηρεσιών, που προβλέπει την πλήρη απελευθέρωση της εν λόγω αγοράς από το 2013, τα Ελληνικά Ταχυδρομεία πριμοδοτούνται με το να παραμείνουν παρόχος καθολικής υπηρεσίας μέχρι το 2028, ενώ με το ίδιο σχέδιο νόμου προβλέπεται και η επιδότηση του παρόχου για την κάλυψη των περιοχών που θα χαρακτηριστούν άγονες, κατά το πρότυπο των αεροπορικών δρομολογίων της άγονης γραμμής.

Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.grFOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο Linkedin
Τα φετινά κέρδη προέρχονται από το κούρεμα των μισθών

Για το 2010 υπολογίζεται ότι τα ΕΛΤΑ θα εμφανίσουν κέρδη τα οποία εκτιμάται ότι θα ανέλθουν στα 10 εκατομμύρια ευρώ, ενώ στο πρώτο εξάμηνο του έτους η εταιρία εμφάνισε κερδοφορία 7 εκατ. ευρώ.

Η επιστροφή σε θετικό έδαφος με το αρνητικό διάλειμμα του 2009, οπότε η εμφάνισε ζημίες περίπου 35 εκατ. ευρώ, είναι θετικό γεγονός, παρότι οφείλεται κατά κύριο λόγο στις περικοπές της μισθολογικής δαπάνης και όχι σε λειτουργική κερδοφορία, αφού τα έσοδα συνεχίζουν να βαίνουν μειούμενα.

Μάλιστα, χαρακτηριστικό της επίθεσης που δέχονται οι παραδοσιακές ταχυδρομικές υπηρεσίες, λόγω τόσο της οικονομικής κρίσης όσο και του ανταγωνισμού που υφίστανται από υπηρεσίες, όπως είναι για παράδειγμα το Διαδίκτυο, είναι και το γεγονός πως για φέτος αναμένεται σημαντική μείωση του κύκλου εργασιών των ΕΛΤΑ.

Έρχεται και νέα μείωση στους μισθούς του προσωπικού

Να σημειώσουμε ότι το επιχειρησιακό σχέδιο των ΕΛΤΑ εστιάζει τόσο στην περαιτέρω μείωση των δαπανών, με κινήσεις που περιλαμβάνουν επαναδιαπραγμάτευση ενοικίων σε καταστήματα αλλά και σε κτίρια της διοίκησης, όσο και στον έλεγχο των ελαστικών δαπανών προκειμένου να διαπιστωθεί από πού μπορεί να προκύψει περαιτέρω περιορισμός του κόστους.

Πιθανή έως βέβαιη θεωρείται νέα μείωση στις αποδοχές του προσωπικού, το οποίο έχει ήδη υποστεί το πρώτο κύμα της πτώσης μισθών στον δημόσιο τομέα, στο οποίο προχώρησε ήδη η κυβέρνηση την άνοιξη. Αυτό θα συμβεί αν τελικώς η κυβέρνηση επιλέξει επέκταση των περικοπών και στις εισηγμένες ΔΕΚΟ. Τα ΕΛΤΑ εμπίπτουν στην κατηγορία αυτή λόγω της μετοχικής συνεργασίας με το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο.

Επιπλέον, η καλύτερη εκμετάλλευση της συνεργασίας με το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο και η προώθηση χρηματοοικονομικών και ασφαλιστικών προϊόντων είναι δύο από τους κύριους στόχους της διοίκησης ώστε ο τομέας αυτός να αποτελέσει μία από τις βασικές δραστηριότητες της εταιρίας στο μέλλον, η οποία ήδη αποδίδει σημαντικά.