Σε ανάκληση όλων των αδειών των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας προχώρησε από το πρωί ο διοικητής της ΥΠΑ προκειμένου να αντιμετωπίσει τα σοβαρά προβλήματα που έχει προκαλέσει στην εκτέλεση των πτήσεων η "λευκή" απεργία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την εκτίμηση του διοικητή της ΥΠΑ, η κατάσταση στα αεροδρόμια θα έχει ομαλοποιηθεί εντός των επόμενων δύο ημερών.

Οι ελεγκτές αντιδρούν στις αλλαγές που προωθεί με σχέδιο νόμου το υπουργείο Μεταφορών στην οργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας πραγματοποιώντας "λευκές" απεργίες και προκαλώντας χάος στα αεροδρόμια.

Χαρακτηριστικό είναι ότι έως τη 1:30 το μεσημέρι στο αεροδρόμιο της Αθήνας καθυστέρησαν περισσότερο από μισή ώρα να αναχωρήσουν 78 πτήσεις, ωστόσο η κατάσταση χαρακτηρίζεται ομαλότερη από χθες, όπου είχαν εκδηλωθεί σοβαρά προβλήματα.

Ρέππας: Οικονομικά τα αιτήματα των ελεγκτών

Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.grFOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο LinkedinΟ υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων τόνισε ότι η πραγματική αιτία των κινητοποιήσεων των ελεγκτών είναι οικονομικά αιτήματα και δεν σχετίζονται με την επιχείρηση αναδιοργάνωσης της υπηρεσίας μέσα από την οποία ικανοποιούνται πολλά δικά τους αιτήματα.

Σύμφωνα με τον κ. Ρέππα, οι ελεγκτές αντιδρούν σε ένα σχέδιο νόμου το οποίο δεν τους έχει παρουσιαστεί και δεν το γνωρίζουν κι ανέφερε ότι σε μία χώρα όπου όλοι κάτι χάνουν κάποιοι επιμένουν όχι μόνο να μη χάσουν αλλά και να κερδίσουν κιόλας.

Το σχέδιο αναδιοργάνωσης

Το σχέδιο για την αναδιοργάνωση της ΥΠΑ προβλέπει τη δημιουργία τριών γενικών διευθύνσεων, την αξιοποίηση από ιδιώτες με ΣΔΙΤ των 34 περιφερειακών αεροδρομίων και τη δυνατότητα μετάταξης υπαλλήλων της πρώην Ο.Α. στην ΥΠΑ και σε άλλες υπηρεσίες του Δημοσίου.

Ειδικότερα, οι τρεις διευθύνσεις που δημιουργούνται είναι:

-Γενική διεύθυνση αεροδρομίων.

-Γενική διεύθυνση διοικητικών.

-Γενική διεύθυνση αεροναυτιλίας.

Πρόκειται για την πρώτη αναδιοργάνωση της ΥΠΑ τα τελευταία 40 χρόνια αφού η λειτουργία της στηριζόταν σε διάταγμα του 1971. Η νέα δομή είναι προϊόν μελέτης που ξεκίνησε τον Οκτώβριο με τη συμμετοχή και των εργαζομένων, προβλέπει τη διοικητική της αυτοτέλεια και δημιουργεί ανέξαρτητο πάροχο αεροναυτιλίας.

Εταιρεία holding για τον εκσυγχρονισμό των περιφερειακών αεροδρομίων

Σε ό,τι αφορά τον εκσυγχρονισμό των περιφερειακών αεροδρομίων, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου ανέφερε ότι απαιτούνται 2 δισ. ευρώ, κεφάλαιο το οποίο δεν μπορεί να διατεθεί από κρατικά κονδύλια.

Για τον λόγο αυτόν πρόκειται να προχωρήσει στη δημιουργία ανώνυμης εταιρίας συμμετοχών, η οποία θα διατηρεί το 100% της δημόσιας περιουσίας και μέσω της ίδρυσης θυγατρικών, ανά αεροδρόμιο ή ανά ομάδα αεροδρομίων, θα συνεργάζεται με ιδιώτες για τα απαιτούμενα έργα εκσυγχρονισμού.

Τα έργα θα γίνονται με συμβάσεις παραχώρησης, θα προηγηθούν μελέτες για να καταγραφεί το ενδιαφέρον ιδιωτών και όπως ξεκαθάρισε ο κ. Ρέππας δεν πρόκειται για ιδιωτικοποίηση αφού το μεγαλύτερο μέρος του κεφαλαίου θα ανήκει στο Δημόσιο.

Μετατάξεις

Τέλος, σε ό,τι αφορά τις μετατάξεις των υπαλλήλων της πρώην Ο.Α. στην ΥΠΑ, το σχέδιο νόμου προβλέπει ότι το Δημόσιο θα επιλέξει σε ποιο ποσοστό θα γίνει η απορρόφησή τους στην ΥΠΑ, ενώ δεν είναι δεσμευτικές για το Δημόσιο οι αιτήσεις μετάταξης που έχουν ήδη υποβληθεί.

Ενδεικτικά, στην ΥΠΑ έχουν υποβάλει αιτήσεις μετάταξης 742 άτομα, εκ των οποίων 326 πιλότοι, 161 μηχανικοί και 255 διοικητικοί υπάλληλοι. Από αυτούς οι διοικητικοί θα μεταταγούν στο σύνολό τους κι επίσης στην ΥΠΑ θα προσληφθούν 100 μηχανικοί και 80 πιλότοι.

Οι υπόλοιποι θα έχουν το δικαίωμα να υποβάλουν αιτήσεις μετάταξης σε τομείς συναφούς αντικειμένου στα υπουργεία Εθνικής Άμυνας και Προστασίας του Πολίτη.